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在2005之前，國家中心城市上海，北京，廣州，天津，重慶。自2023年爆發了一股「國中」熱後，伴隨2023年第二批四座城市成都、武漢、鄭州、西安的正式入圍，讓這場「國中」熱降溫不少。進入2023年，中國南北城市**展趨勢開始發生變化，在第二批以中西部入圍城市唱主角的背景下，新一輪國家中心城市瞄準東部的角逐，又開始暗流湧動。目前九大國家中心城市，分別北京(華北)、天津(華北)、上海(華東)、廣州(華南)、重慶(西南)、成都(西南)、武漢(華中)、鄭州(華中)、西安(西北)
從國家中心城市最新的**地圖來看，瀋陽、青島與福州入列，回溯此前的熱門城市資訊，相較於青島、瀋陽這樣的候選「常客」，此次福州的出現，倒讓人眼前一亮。
值得一提的是，此前呼聲很高的杭州、南京、深圳、廈門等城市均不在列，福州取代位置接近的廈門出現在了地圖上。
瀋陽國家中心城市
瀋陽方面，就城市經濟實力而言，2023年的gdp僅為6292億元，遠不如杭州、南京、深圳此前這幾座熱門城市，僅為青島的一半左右，甚至比福州的7856億元，還少了1600億，可以說在經濟層面沒有競爭力。
所以決定瀋陽能入圍的關鍵因素不在經濟層面，而在地理位置上。從**地圖上可以看出，瀋陽所處的東北三省，目前還沒有一座國家中心城市。作為「共和國的長子」，急盼復興的東北，確實需要一座「國中」城市。
而歷史上就是東北工業重鎮的瀋陽，經濟總量一度排在全國城市五強，僅次於上海、北京、天津和重慶這樣的一線城市，確實擁有深厚的發展底蘊。
青島國家中心城市
青島方面，如果兩年前，面對杭州、南京、深圳的競爭，也許青島並不佔優勢，甚至在「國中」最為重要的交通樞紐打分項上，也不如省內兄弟城市濟南。但也正是這兩年，讓青島逐漸有了爭奪國家中心城市的資本。
2023年6月，上合峰會在青島成功舉辦，為城市帶來世界範圍內的影響力，城市形象煥然一新，同時收穫「上合禮物」：上合地方經貿合作示範區，在國家「一帶一路」倡議中，支點地位明確，是中國「一帶一路」新亞歐大陸橋經濟走廊的主要節點和海上合作戰略支點城市。與深圳罕見「同框」，為「上合示範區」定調，明確青島要更好發揮其在「一帶一路」新亞歐大陸橋經濟走廊建設和海上合作中的作用，加強我國同上合組織國家互聯互通，著力推動東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放格局。
隨後，山東港口整合「4步走」工作完成！由青島港、日照港、煙台港、渤海灣港四大集團組成的山東省港口集團在青島掛牌成立。未來在青島，山東將運用已整合的全省港口資源，實現「一省一港」的巨集大布局。
福州國家中心城市
其實在福州出現在「國中」候選之前，廈門一直作為東南部的代表型熱門城市，與青島、瀋陽遙相呼應，但當福州第一次走到角逐的舞台上時，會發現這真是一座極其「低調」的城市。
據公開資料顯示，2023年，福州gdp為7856.81億元，增速10.06%，人均也超過10萬元，經濟總量在省內要高於副省級城市廈門(4791億元)3千億元。
作為海上絲綢之路的起點城市之
一、東南沿海重要都市，福州是福建省的政治、文化、交通中心，早就被國家列為重點建設的沿海城市，政策傾斜明顯。
近年來福州更是抓住網際網路時代下的新機遇，在原有紡織化纖、輕工食品、機械製造、冶金建材、石油化工、能源等支柱產業的基礎上，深耕新能源、光電顯示、電子資訊、軟體，新材料、生物製藥、大資料、物聯網、vr等新興產業，已經成為全國資訊化先行者、全國智慧型城市的三大標桿城市之一。
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