配圖來自canva可畫
陳阿姨要上女兒家，臨行前打不到車，在路邊長時等待，終於等到一輛車但司機表示「趕時間**」，便揚長而去；李大叔想出門訪友，在路邊等了許久，計程車司機卻對自己的招手示意置之不理，車一輛接著一輛呼之而去。
為了解決網際網路時代老年人打車難題，交通運輸部、人社部、國家衛健委等七部門印發《關於切實解決老年人運用智慧型技術困難便利老年人日常交通出行的通知》，要求改進交通運輸領域「健康碼」查驗服務，便利老年人乘坐公共運輸，優化老年人打車出行服務，提高客運場站人工服務質量。
滴滴、嘀嗒、美團等平台紛紛開啟助老模式，傳統美德「尊老愛幼」在網際網路出行市場，已然化身成出行平台們提公升使用者活躍規模的新戰役。
花樣助老模式
在一二線城市，順風車、專車、計程車等垂直領域已被分割殆盡，出行平台只能另闢蹊徑通過開拓新市場或者開展特色營銷，來實現平台在增量市場和存量市場，月活使用者量的提公升。
而當下來看，簡化約車流程、提高接單效率、提供多元化支付等「助老行動」，是在存量市場收穫好口碑和新使用者的有效途徑。
對此，滴滴、嘀嗒等平台推出「一鍵叫車」功能，省去「位址輸入」增加「**即時叫車」，有效降低了老年人約車操作的複雜程度，暖心舉措將吸引來更多老年人使用者，也提公升了老年人出行效率和保障了出行安全。
二來，通過技術手段、司機獎勵制度，提高老年人派單效率的同時也有效增加了使用者黏度。
想要滿足老年人網約車出行條件，除了簡化流程來「引流」，還要從平台端優化使用者使用體驗，最根本的便是縮短約車時間，也就是通過技術手段上線「老年人優先派單功能」，提高派單效率，以及豐富司機端激勵機制，讓司機願意接單。
三來，支援「親情付」、「他人代付」等多方式支付，滿足老年人與親人之間的關聯需求，樹立良好服務口碑。
種種條件加持下，曹操出行、滴滴出行、首汽約車、t3出行、高德地圖、美團打車、申程出行、嘀嗒出行等8家平台將優化網約車「一鍵叫車」軟體功能方便老人叫車。一場關於網約車存量市場的活躍使用者量之爭全面展開……
嘀嗒立「專項行動」
1月7日，嘀嗒出行啟動「助老出行」專項行動計畫。計畫推出一鍵叫車」功能、「老年人優先派單」功能、「親情付」功能、「常用地點」功能，還進一步推進95128電召平台合作。
據嘀嗒出行官方介紹，專項計畫是「揚招打車助手」產品探索開放合作模式的創新嘗試。產品副總裁朱敏表示：「未來，我們會把「計程車·新出行」戰略的更多產品開放出來，輸出給線下公共服務場景，這樣使用者在更多場合不用通過手機，就可以實時查詢附近計程車狀態，預計到達時間，並一鍵叫車。」。
而嘀嗒出行助老行動背後，除了滿足老年人出行需求之外還有更深層的考慮。
一方面，嘀嗒出行在衝刺港股上市階段，因運營問題被約談，有可能會影響其上市程序。由此，嘀嗒出行使用者口碑、市場形象都需要改善，而「助老行動」在某種程度來看是暖心的、善意的，對其改善使用者、資本看法和評價，有一定的益處。
2023年10月8日，嘀嗒出行向香港交易所公開遞交招股書；2023年1月6日，就有**爆料：嘀嗒出行的運營主體北京暢行資訊科技****被湖南省岳陽市華容縣人民法院列為被執行人，執行標的為437元。
而且，市場關於嘀嗒出行的行政處罰記錄只多不少，多舉並錯挽回民眾信任勢在必行。
據國際汽車租賃交流會透露，2023年5月至今，嘀嗒出行存在近70條行政處罰記錄，處罰單位包括重慶市交通行政執法總隊、合肥市交通運輸管理處、北京市交通執法總隊、廣州市交通運輸局、深圳市交通運輸局等。
另一方面，被花小豬趕超，遭滴滴、哈囉出行碾壓，使用者規模難擴張的尷尬境遇發生在嘀嗒出行身上。
易觀分析資料顯示，在2023年10月中國網約車行業top10榜單中，滴滴出行以7775.50萬使用者佔據榜單第一位置，後起之秀花小豬打車榮獲第二名，嘀嗒出行、首汽約車位列第三和第四。
嘀嗒出行也在招股書中透露：「競爭地位可能受多重因素影響，包括挽留及吸引使用者擴大規模的能力、提供卓越使用者體驗的能力及與其競爭對手相比旗下服務的聲譽、普及程度、**、實用性、易用性、效能及可靠性的影響等。」
由此，在基本飽和的出行市場，嘀嗒出行未來想進一步擴大月活使用者量，必然要開展特色營銷、推出專屬服務，將數量可觀、消費欲較高的中老年人攬入麾下。不僅如此，嘀嗒出行下沉市場的挖掘也該提上日程了。
挺進下沉市場
長期來看，專注順風車、計程車業務的嘀嗒出行，仍有希望維持增長態勢，原因在於順風車、計程車市場保持高增速。
根據弗若斯特沙利文**，2023年到2023年，由計程車、網約車、順風車構成的中國四輪出行市場復合年增長率為7.5%，整體市場規模將在2023年過萬億。其中，順風車為增長最快的細分市場，將在2023年過千億，達到1139億，復合年增長率為41.8%；2023年，計程車市場將繼續占領54%的市場份，依然為其中最大的細分市場。
不過，嘀嗒出行必然要面臨來自其他競爭對手的「明槍暗箭」，尋找新增量市場是未來發展第一要務，而目前下沉市場正是高增量市場。
就花小豬來說，2023年3月測試運營，2023年7月上線，而上線不到一年的時間，花小豬增長速度就占領了網約車市場高地。在全國網約車監管資訊互動平台公布的11月份訂單資訊中，月訂單量超過100萬單的8個平台，花小豬增長最高。
發展如此迅速，全因花小豬的低價策略在下沉市場奏效。相比一二線城市，下沉市場網際網路出行的滲透率還很低，而且下沉市場移動支付習慣正在養成，意味著有足夠的增長空間。再有，國家也支援鼓勵下沉市場網約車發展，這對嘀嗒出行來說是一次擴大市場優勢的機遇。
可以預見，滴滴、嘀嗒等平台將在下沉市場開啟更加激烈的流量爭奪戰。
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