汽車發動機冒黑煙一般常見原因
(1)空氣濾清器堵塞。
(2)噴油器有故障，例如霧化不良，滴漏或噴油壓力過高。
(3)燃油系統壓力過高。如回油管堵塞，供油量過大，或調節器有故障。
(4)空氣洩漏。
(5)真空度降低。
(6)點火系統能量太低。例如火花塞跳火弱從而引起積炭，影響燃燒質量
(7)氣門密封不嚴，內部洩漏。
(8)氣門間隙調整不當。
(9)缸筒與活塞配合
(10)搭鐵線搭鐵不良。例如發動機搭鐵線。
電控方面的原因
(1)氧感測器有故障。如供電線路斷路，不能加熱，氧感測器本身中毒或髒汙。
(2)空氣流量計有故障。如計量錯誤或失調。
(3)(4)燃油壓力調節器有故障。如油壓調節器真空軟管損壞或堵塞，就會造成調節器有時不受真空控制，從而造成燃油壓力過高。
(5)節氣門位置感測器及其電路有故障。
(6)進氣壓力感測器有故障。例如不能提供正常的進氣壓力訊號。
(7)冷卻液溫度感測器有故障。例如不能正確提供冷卻液的溫度。
(8)ecu電腦程式故障。
(9)裝配失誤。例如把進氣壓力感測器的真空管接在進氣歧管上(應該接在節氣門體上)。
(10)搭鐵線搭鐵不良。例如氧感測器的訊號線與遮蔽搭鐵擰在一起等。
汽車發動機冒黑煙故障的排除方法
發動機排氣管冒黑煙，說明發動機工作不好，燃油供給系統混合氣過濃，說明汽車負荷工況與實際噴油量不匹配。
造成排氣管冒黑煙的原因很多，往往涉及到機械、供油、進氣及電控系統諸多方面。在排除故障之前，應首先分析清楚上述各系統對冒黑煙、
前面所述冒黑煙的一般原因都容易檢查，對電控方面的原因就比較難檢查一些。從實踐經驗來看，電控發動機冒黑煙故障最常見的原因就在電控方面。
所以在排除冒黑煙故障時，注意檢查以下三方面問題。
(1)感測器是否損壞，輸入訊號是否不對
感測器損壞能引發冒黑煙故障。如空氣流量計、節氣門位置感測器、氧感測器或其他重要感測器損壞後，他們向電腦傳輸的訊號(電壓或頻率)並不能真實地反映空氣流量，因而使供油量不正常地增加，從而導致混合氣過濃。下面以兩例說明。
一輛寶馬(bmw)535i汽車，在涉水後不久出現排氣管冒黑煙的現象，提取故障碼為正常碼，檢查其他各系統均未見異常。檢查空氣流量計輸出訊號，發現其值異常偏高。檢查其印製電路板，發現有一處因腐蝕而出現斷路。將斷路處焊接好後再試車，冒黑煙現象逐漸減輕，最後完全消失。
一輛尼桑藍鳥汽車，配置cal8(i)型電控發動機，因使用年久出現排氣冒黑煙故障。測量空氣流量計輸出訊號線(1號白色線)，發現其電壓偏高(正常值為2.5～4v)，更換空氣流量計後故障排除。
(2)真空洩漏
在維修時若難以找到故障原因，此時應先用真空表測量發動機真空度，再按
(3)其他原因
冒煙故障有些是因感測器損壞而引發的，而有些故障並非由感測器本身引起，而是因其他一些原因引發的，如空氣洩漏真空度降低，調整不當等。在實際操作中，切勿草率更換感測器，而要依據其邏輯關係，追根溯源，找回真正的原因。
汽車發動機冒黑煙解決方法
1.更換空氣濾清器
最為常見的問題，因為空氣中的灰塵及顆粒物過多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和汙物，增加了進氣阻力，導致供氣不足。 建議空氣汙染嚴重地區(尤其是空氣懸浮顆粒物較多的地區)5000km清潔一次，空氣良好的地區10000km清潔一次。
2.更換電磁閥
柴油品質不好會導致噴油嘴堵塞、磨損等，致使供油不準確，更換電磁閥能解決這個問題。建議柴油質量不佳的中小城市車主重點檢查該處。北京的就有福了，08年起將提供低硫清潔柴油，歐iv標準的阿! 3.更換燃油濾清器 也是柴油品質導致的，柴油中灰度和水份必須先濾清才能進入氣缸，如果燃油濾清器不達標，使用時間超過規定或因質量問題發生破損等，都會造成顆粒和水份隨柴油一起進入發動機燃燒，並損壞燃油系統，特別是共軌系統，使得高壓無法建立，噴射霧化不充分，都會造成冒黑煙現象。
4.清洗油路
積炭會阻礙油路，並導致供油不暢。這是論壇**現過的問題，並有車主反映清洗油路後冒黑煙問題大大緩解。 建議柴油品質不佳地區可以採納嘗試這個解決辦法，避免有時候被4s忽悠。不過推薦先試用柴油新增劑。
5.更換損壞部件
長時間的行駛會導致部件的磨損，影響供油供氣。因為此類故障出現比較分散，需要4s檢測才能確認故障根源。
汽車發動機冒黑煙維修例子1：
一輛豐田camry汽車，在更換發動機後出現排氣管冒黑煙現象，反覆檢查電控系統及其他可能引起該症狀的系統，最後將注意力集中到進氣壓力感測器上。測試其在怠速時的訊號電壓為2v左右，明顯高於正常值(1.6v)。經檢查，原來是通往壓力調節器的真空管脫開未裝。由於該真空管與壓力調節器上所用真空管相距很近，由此而引起漏氣。
真空度降低後，壓力感測器輸出大負荷工況所對應的高電壓，致使混合氣太濃而冒黑煙。
例子2：
一輛豐田camry型汽車，在發動機大修後出現排氣管冒黑煙現象，而在此之前完全正常。按常規提取故障碼為正常碼，但不能說電控系統完全正常。檢查壓力感測器其電壓偏高，但並未發現漏氣之處，經仔細分析，認定為內部洩漏。
拆檢發動機，果然有一缸氣門頂彎，密封不嚴，更換新件後故障完全排除。
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發動機冒黑煙 汽車發動機冒黑煙怎麼辦
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