公開資料顯示，2023年全球機械人市場已達232億美元，同期中國市場規模約為62.8億美元。2012~2023年全球市場平均增長率約為17%，同期中國市場平均增長率達到28%。工業智慧型相機
政策支援、資本迅速注入下，機械人企業在全國各地迅速生根發芽。機械人大講堂等聯合發布的《中國機械人產業發展研究》(以下簡稱《研究》)顯示，截至去年底，全國機械人相關企業已達6500余家，目前國內機械人產業園共有60餘個。
值得注意的是，機械人及人工智慧市場在經歷了一段時間盲目無序的發展後，資本與創業者正逐漸回歸理性，市場趨於穩定發展。根據《研究》，自2023年開始，機械人企業註冊數量增長率相比2023年減少15個百分點。
機械人核心零部件瓶頸問題一直是國內機械人行業繞不開的一道坎，行業技術壁壘也使得目前機械人市場主要份額仍然為國際「四大家族」(瑞士abb、日本發那科、日本安川、德國庫卡)所佔據。廣發**最新研報顯示，從成本來看，機械人技術的核心和難點集中在上游零部件市場，減速器、控制器和伺服電機佔總成本的比例接近70%，一台減速器的進口成本大約為國外**的3~4倍，是制約國產機械人發展的主要瓶頸。
不過，近日多位機械人行業專家以及從業者告訴記者，目前機械人核心零部件依賴國外進口的狀況已大有改觀。原先很多機械人核心技術、零部件都是靠引進，而現在公司大部分核心零部件都能做到自給。隨著我國在核心技術、核心部件上的研發，從某種程度上也迫使國際的一些壟斷性部件**商降低**和門檻。
在剛剛結束的第五屆中國機械人大會上，記者看到參展的工業機械人主要是機器臂、機器手和a**(自動導引運輸車)等。不過，記者也注意到，此前我國多數機械人製造廠商只能生產擁有3軸至5軸的低端機械人，而現在已有不少企業能夠生產6軸的高階產品。
而國際機械人及智慧型裝備產業聯盟執行主席羅軍曾向記者表示，「現在工廠的機器手臂、物流機械人等還只能算作是自動化機器，最多只能算是機械人1.0。真正的機械人應該是機器加上人工智慧，並融入資訊科技和網際網路技術，能夠自我感知、學習、決策，我將之稱為機械人2.0。」
企業也從客戶要求變化中，感受到了創新技術的必要性。有業內人士表示,這些年客戶對公司產品的要求主要也是圍繞技改，更新技術，包括ai、物聯網的接入。機械人產業還處於基礎發展階段，正逐步走向成熟，市場尚未飽和，現在需要的是技術沉澱。
隨著大資料、雲計算、人工智慧等技術的飛速發展，機械人2.0時代的輪廓已經漸漸清晰，而如何攻克技術難題，進入機械人中高階領域，已成為當前行業發展的關鍵。資本和創業者正逐漸回歸理性，2023年機械人企業註冊增長速度首次下滑。機械人高階產業低端化、核心零部件遇瓶頸等問題也有明顯改善。
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