去年，uber子公司悄悄收購了一家小公司，這家公司專門開發感測器技術，用於無人駕駛汽車。收購之後uber獲得一批技術專利，alphabet正在起訴uber竊取商業機密，uber可能會用專利反擊。
tyto lidar llc是一家不太知名的小公司，2023年5月，tyto lidar ceo在linkedin發訊息稱公司已經**，當時他與另外三名高管加入了otto。美國專利資料顯示，就在同一時間otto收購了tyto。
otto開發自動駕駛卡車，由前alphabet員工創辦，去年8月uber收購了otto。
上週，alphabet自動駕駛汽車子公司waymo起訴uber和otto，稱前員工安東尼·萊萬多斯基(anthony levandowski)從waymo跳槽otto時拿走了1.4萬份機密檔案，涉及光探測和距離感測器技術，也就是雷射雷達技術，雷射雷達是開發自動駕駛汽車的關鍵技術。
waymo認為，如果沒有它的設計，uber不可能快速開發出自有技術。uber新聞發言人聲稱waymo的指控沒有根據，它這樣做只是為了阻止競爭對手前進。
在訴訟檔案中，waymo表示，2023年年中之前，uber的汽車自動駕駛技術還落後5年以上，但是只用了短短9個月，它的雷射雷達系統就可以和waymo相提並論了。
uber收購了tyto，而tyto至少有兩名高管在雷射雷達方面擁有豐富的經驗，他們都加入了uber。linkedin資料顯示，其中一人早在2023年就在開發雷射雷達技術。更早之前兩人在矽谷公司velodyne工作，velodyne是雷射雷達的先驅。
tyto為otto帶來一項雷射雷達掃瞄器專利，該專利是2023年申請的，之後專利移交給uber。
矽谷聖克拉拉大學法學院智財權法教授埃里克·高德曼(eric goldman)認為，waymo暗示uber開發雷射雷達技術時進步速度太快，現在uber可以反駁waymo，因為它收購了tyto，獲得了專利。
waymo為雷射雷達技術申請了專利，將它視為最有價值的資產，因為專有技術可以將感測器的成本降低90%。所有雷射雷達製造商都在尋找辦法降低成本，縮減尺寸。2023年tyto參加交易會時在宣傳資料上介紹稱，公司的技術可以降低雷射雷達感測器的成本，減少重量，縮小尺寸。
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