昨日多名阿里巴巴高層親自為自家網際網路汽車站台，並明確表示，網際網路汽車就是物聯網裡面的「物」，未來汽車將取代手機成為新的網路入口。
智慧型手機退燒、網際網路汽車面市，網路巨頭bat在後流動網路時代的布局引發關注。昨日多名阿里巴巴高層親自為自家網際網路汽車站台，並明確表示，網際網路汽車就是物聯網裡面的「物」，未來汽車將取代手機成為新的網路入口。
阿里集團執行官張勇昨首次揭露該集團的物聯網布局。他認為，網際網路汽車備受矚目並非偶然，今日已走向「萬物互聯(物聯網)」的時代，如同過去手機的轉變，汽車這個傳統產業也將經歷類似的網路化過程。
阿里技術委員會主席王堅進一步指出，從網路時代到流動網路時代，社會討論的主題從個人計算機轉到手機，接下來阿里與上汽的網際網路汽車將成為網路世界代表性的新成員，也就是所謂的物聯網，汽車正是一般人日常生活中最大的物品。
王堅說明，過去不管是燃油車或電動車，本質都是汽車，真正關鍵在於車輛是否有可連線網路的作業系統。而車輛連線網路在行車過程中所產生的資料，將可提公升用車人的使用者體驗，讓車「越開越聰明」。
至於網路企業與車企合作的情況，王堅在會上表示，今日業界都在談跨界創新，但在汽車領域，可能有業者花了兩年時間才把演示文稿做好，但阿里與上汽「不但把車做完了，而且在下個月就能買到。」
對此，張勇也指出，中國業界對新時代汽車有很多概念，無人駕駛是其中1個方向。但阿里認為，以當前中國現況來看，「有人駕駛」造成的交通問題還無法妥善解決，無人駕駛技術要發展成熟，恐怕還需相當長的時間。
談移動網際網路入口
講得不錯，如圖所示這樣 下來我們逐層進行下分析 1，硬體裝置層 國內代表 小公尺，點心，阿里，以及錘子。裝置的作用毋庸置疑，如果不是手機等終端的快速進化，哪來今天火爆的移動網際網路熱潮，沒有裝置就無法上網，因此裝置是天生的入口並且是絕對的強大的入口，目前國際大牌在該層面上具有強大的引導力，比如三星，...
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