5G 既想馬兒快快跑 又盼馬兒少吃草

2021-09-23 13:49:47 字數 1196 閱讀 8683

人類社會已經進入高效率的資訊化時代,無線移動通訊技術以其接入的便捷性越來越受到人們的青睞。「在家不能沒有網,出門不能不帶手機」已成為很多人的共同感受。

資料業務驅動未來移動通訊系統各方面的需求呈現爆發式增長,這給未來無線移動通訊系統在技術、頻率以及運營方面都帶來了巨大的挑戰。作為4g的演進和提公升,5g的發展備受關注。

5g的標誌性能力指標為「gbps使用者體驗速率」,簡而言之就是「高速」。就如增加車道數是提高最大車流量最直接有效的方法,增加頻寬則是提高速率最直接有效的方法。高速率的需求迫使著通道頻寬越來越寬,從幾根**線的頻寬增加到幾百根,幾百根不夠就換成同軸電纜,電纜頻寬不夠就換成光纖,有線通訊的頻寬就是這樣一代代地遞增著。而手機通訊使用的無線通道,頻寬又是如何增加的呢?核心方法就是採用更高的頻段。4g之前使用是特高頻段,5g就得往超高頻甚至更高的頻段發展了。

然而運營商現行的無線4g資料流量**居高不下,導致眾多使用者不敢多用。而在家和單位裡上網,到處蹭熱點又十分不便。再看看無線通訊貼吧和論壇不難發現,普通大眾關心的可能並不是5g技術本身,而是5g網路將會帶給我們什麼:5g會不會很貴?5g消耗流量是不是很快?在偏遠的地方能連線到5g嗎?…這些都是人們最關心的,必須在5g投入運營之前得到解決。

去年11月2日,世界無線電通訊會議召開,國際電信聯盟通過決議,正式確定了5g的法定名稱為「imt-2020」,並為「5g」移動通訊技術標準的發展制定了路線圖,2023年正式啟動標準研發工作,2023年底完成5g技術規範和標準稿,2023年正式商用部署。自此,5g發展的目標、過程和時間表終於有了明確的規劃。

5g願景還需要相關標準的確定,然而目前5g標準還是空白,以至於各國積極研究推進以爭搶產業和技術「制高點」。誰在5g研究方面走得越快、越好,誰就能夠在未來的市場競爭中佔得先機。因此,5g的研發正在如火如荼的開展。

近日,我國5g技術研發試驗也正式啟動,工信部指明,我國5g試驗分為兩步實施,分別為技術研發試驗(2023年至2023年)和產品研發試驗(2023年至2023年)。當前主要面向技術研發試驗,劃分為三個階段:關鍵技術驗證階段(2015.9至2016.9)、技術方案驗證階段(2016.6至2017.9)、系統驗證階段(2017.6至2018.10)。這表明,我國在5g標準的制定中,想要做領頭羊,而不是乙個追隨者。

未來移動通訊近乎於苛刻的要求下,5g這匹新馬駒,被寄予著:既要快快跑,又盼著能少吃點草的期望。

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近日華為攜極簡5g和softcom ai亮相2019世界移動大會,在2019世界移動大會上,華為以 構建萬物互聯的智慧型世界 為主題,通過展覽展示 論壇活動 峰會發言等形式,與全球運營商客戶和合作夥伴共同 行業發展的熱點話題,以極簡站點 極簡架構 極簡協議 極簡運維構築全面領先的端到端5g產品及解決...

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5g理論速度 5g速度有多快

5g速度有多快?5g網路也就是第五代移動通訊網路,其峰值理論傳輸速度可達每秒10gb,目前4g let的速度最高僅能達到75mbps,5g網路比4g網路的傳輸速度快數百倍。5g可同時為成千上萬的使用者提供每秒幾十兆位元的資料速率,同乙個辦公樓數十名工作者提供至少1千兆位元 秒的資料速率。上傳速度 延...