一條單向的鐵路線上,依次有編號為 1, 2, …, n1,2,…,n的 nn個火車站。每個火車站都有乙個級別,最低為 11 級。現有若干趟車次在這條線路上行駛,每一趟都滿足如下要求:如果這趟車次停靠了火車站 xx,則始發站、終點站之間所有級別大於等於火車站xx 的都必須停靠。(注意:起始站和終點站自然也算作事先已知需要停靠的站點)
例如,下表是55趟車次的運**況。其中,前44 趟車次均滿足要求,而第 55 趟車次由於停靠了 33 號火車站(22 級)卻未停靠途經的 66 號火車站(亦為 22 級)而不滿足要求。
現有 mm 趟車次的運**況(全部滿足要求),試推算這nn 個火車站至少分為幾個不同的級別。
輸入格式:
第一行包含 22 個正整數 n, mn,m,用乙個空格隔開。
第 i + 1i+1 行(1 ≤ i ≤ m)(1≤i≤m)中,首先是乙個正整數 s_i(2 ≤ s_i ≤ n)si(2≤si≤n),表示第ii 趟車次有 s_isi個停靠站;接下來有s_isi個正整數,表示所有停靠站的編號,從小到大排列。每兩個數之間用乙個空格隔開。輸入保證所有的車次都滿足要求。
輸出格式:
乙個正整數,即 nn 個火車站最少劃分的級別數。
一開始,寫了乙個差分約束,跑了個最長路,結果建邊寫掛了。
後來就寫了乙個topo排序,重點在連邊。
#include #include#include
#include
#include
#include
#define rep(i,k,n) for(int i=k;i<=n;i++)
#define in(a) a=read()
#define maxn 1010
using
namespace
std;
typedef pair
p;inline
intread()
struct
node;
intn,m,s,x,t;
int total=0,head[maxn],nxt[maxn<<10],to[maxn<<10],val[maxn<<10
];int
du[maxn],ans;
int a[maxn],is
[maxn];
intdis[maxn],vis[maxn];
intbook[maxn][maxn];
queue
q;inline
void adl(int a,int
b)inline
void
topo()
}return;}
intmain()}}
rep(i,
1,n)
if(!du[i])
vis[i]=1,dis[i]=1
,q.push(i);
topo();
cout
<
return0;
}
NOIP2013 車站分級
一條單向的鐵路線上,依次有編號為 1,2,n 的 n 個火車站。每個火車站都有乙個級 別,最低為 1 級。現有若干趟車次在這條線路上行駛,每一趟都滿足如下要求 如果這趟車 次停靠了火車站 x,則始發站 終點站之間所有級別大於等於火車站 x 的都必須停靠。注 意 起始站和終點站自然也算作事先已知需要停...
NOIP2013普及組 車站分級
題目 洛谷p1983 vijos p1851 codevs3294。題目大意 有一些車停靠某些站。現在要給所有站分級,規定一輛車停靠的所有站的最小級數必須大於 起點 終點 所有不停靠的站的最大級數。問至少分成幾種不同的級數?解題思路 由於停靠的站級數大於不停靠的站,我們把每列車停靠的站向不停靠的連一...
NOIp2013普及組 車站分級
思路 對於每一趟車,將區間內所有經停的站和所有未經停的站連一條邊,表示前者優先順序一定高於後者,然後用kahn跑一遍拓撲排序即可。然而這樣會創造大量多餘的邊,會tle1個點。考慮一種優化 因為每趟車本身也有乙個優先順序,因此可以將這趟車也看作乙個點,每次先所有將經停的站連一條邊到這兩車上,表示這些站...