據新華社報道，7月2日19時23分，我國在中國文昌航天發射場組織實施長征五號遙二火箭飛行任務，火箭飛行出現異常，發射任務失利，後續將組織專家對故障原因進行調查分析。
這是我國最大運載能力火箭——長征五號的第二發試驗箭。根據工程設計，長征五號擁有近地軌道25噸、地球同步轉移軌道14噸的運載能力。一切順利的話，這枚火箭將獲得「合格證」，此後正式「上崗」承擔包括探月、載人空間站和火星探測在內的我國重大工程發射任務。今夜發射失利，可能導致後續計畫推遲，也意味著中國大火箭之路仍任重道遠。
作為人類登天的階梯，運載火箭是航天工程系統中最複雜、最具風險的部分，各國火箭尤其是重型火箭發展之路都不是一帆風順。美國「阿波羅」登月工程中使用的土星5號火箭研製過程非常艱難，而蘇聯則因為n1火箭的失敗而不得不放棄載人登月。
人類航天事業中，中國是後來者。2023年3月，中國自主研製的第一枚「東風二號」飛彈在戈壁首飛失敗。面對人們低落的情緒，錢學森說：「我在美國，每寫一篇重要**，成稿沒幾頁，可是底稿卻裝了滿滿一櫃子。科學試驗如果次次都能成功，那又何必試驗呢？經過挫折和失敗，會使我們變得更聰明。」後來的一次次勝利與跨越，證明了中國航天人從挫折中獲得的勇氣和力量。
程式設計師在寫專案時也常常遇到失敗，有專案推倒重來，有專案的**重構，或者寫的程式不符合上級要求等等。也有業餘專案：專案建立一半就棄之於墳墓，未完成的夢想遺體就這樣扔之於資料夾中。遊戲、應用程式、視覺化資料等等，所謂偉大的點子最後只能淪落為空氣中卑賤的塵埃。
專案失敗可分為成本超支、交付延期、質量不合格和或產品未被應用等一種或幾種情況。無論是否曾經參與到專案計畫階段，通常情況下，程式開發人員都會首當其衝承擔失敗的責任；無論怎樣，他們是真正構建這個應用的人。然而，對專案更進一步的審查表明並非所有失敗的專案都應歸咎於開發人員能力不足。當對這些失敗的專案進行評估時，其中一些專案與行業趨勢相比完成的「還算不錯」，然而卻被其所在組織認定為失敗專案。
不過我們應該當碰到挫折時，不要被挫折打倒，保持一顆單純心。
那麼大家來聊聊
各位在寫程式時或者生活中有遇到過失敗嗎？您是如何看到失敗的？
有遇到過專案不符合要求而推倒重來的嗎？
作為程式設計師，該如何去挽救乙個失敗的專案?
有沒有創業失敗而東山再起的？來分享一下經驗！
我們的專案採用Scrum敏捷失敗了
首先告訴大家乙個好訊息，我們的專案採用敏捷scrum進行x專案開發宣告失敗，中途不得不轉向傳統過程。為什麼是好訊息？我認為 失敗是成功之母。沒有失敗就發現不到所隱含的實際問題，將實際問題解決才是成功的必經之路。如果第一次成功反而不正常，所以這次的失敗是個好訊息。下面我將結合敏捷scrum在該專案中應...
缺乏足夠支撐的專案注定了要失敗
今天是星期四,本來說這一周我們的專案就會結束,今天又聽說可能又需要延期一周,聽了感覺渾身都不自在,我們專案都延期了好幾次了,好不容易盼到快結束的日子,現在又出來這種情況,真打擊士氣啊.同專案組的乙個同事在最後關頭被老大調到其他部門去了,他的工作全部交給我和另乙個同事來完成.說實話,我們基本上是從頭再...
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