無論是rs485、can匯流排、usb。都是需要加終端電阻進行阻抗匹配的，許多任務程師對終端電阻的理解不是很清楚，甚至因為程式上能正常通訊，所以就索性省去了終端電阻。這樣帶來很大的隱患，通訊時好時壞，通常是去檢查時沒有問題，而回到家一睡覺，現場就出問題了，呵呵。所以終端電阻還是很有作用的，可是如果講理論，又是長篇大論，這裡就用波形來說明問題。
1.未加終端電阻的波形（還是可以通訊的）
2.加上終端電阻的波形（通訊穩定性增強）
最近對usb2.0協議進行了研究，也算是略知皮毛了，在這期間也遇到過很多問題，也在網上找過解答，首先我要感謝網路這個強大的東西，為我答疑解惑，其次也想提醒大家網路上的東西一定要持懷疑的態度來看；下面就解說下關於網上所說的usb匹配電阻的問題。做過usb的人都或許有乙個糾結，那就是d+和d-上到底要串多大的電阻，串在源端還是終端，我想說：網路上的說法都不完全正確，首先usb有低速、全速和高速之分，這一點我想大家都很熟悉了，在低速和全速模式下是電壓驅動的，驅動電壓為3.3v，但在高速模式下是電流驅動的，驅動電流為17.78ma，host-device模型如下：(畫圖太麻煩，就直接手畫了)
host和device的d+和d-都有45ohm的電阻端接到地，所以每根線的併聯電阻為22.5ohm，17.78x22.5=400mv，所以高速模式下的差分幅度為800mv (這時匹配電阻為0)，但是匹配電阻選擇10ohm，22ohm和33ohm時我們可以計算出單端訊號的幅度如下圖：
由此可得高速模式下加入匹配電阻會使訊號幅度下降，使訊號質量變差，加入匹配電阻後的眼圖分別如下：
那麼網上所說的匹配電阻都是錯的麼？也不是啦！網上所說的匹配電阻都是在全速和低速模式下的，全速模式下為電壓驅動的，驅動器具有一定輸出阻抗(一般較小)，usb線的特性阻抗為90ohm所以要想源端與usb線匹配就需要串電阻，具體阻值是要根據驅動器的輸出阻抗來決定的，即要求源端差分阻抗=usb線差分特性阻抗；而要終端匹配的話就需要併聯電阻了(終端的阻抗一般很大)，在驅動能力不強的情況下根本就沒法實現；至於匹配電阻要放在源端還是終端，因為usb是雙向的，所以要匹配源端的話則應串在源端，要匹配終端的話則要放在終端。以上是鄙人通過所學知識對網上的關於usb疑問的一些解釋，如有不對還請各位網友斧正！
ps：
為什麼在討論低速/全速時候，需要考慮usb線的90ohm特性阻抗，而討論高速模式（電流驅動）的時候，又把usb線的電阻視為0了？22.5=45//45，其中45來自於低速/全速驅動器的內建導通電阻。
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