1 引言
隨著電力電子器件的廣泛應用,功率變換器的開關頻率越來越高,結構越來越緊湊,使得電磁干擾(electromagnetic interference,emi)問題越來越嚴重。emi訊號不但具有很寬的頻率範圍,還具有一定的幅度,經傳導和輻射會汙染電磁環境,對通訊裝置和電子產品造成干擾。所以,如何降低甚至消除開關電源中的emi問題已經成為開關電源設計中重要的問題。抑制共模干擾的通常方法是在輸入線上串接較大的磁扼流線圈,但是這樣就破壞了變換器的整體外形結構。本文首先分析了開關電源共模emi產生機理和傳統
共模emi抑制技術,在此基礎上,針對
正激式變換器,介紹了基於補償原理的共模emi抑制方法。即採取了一種用乙個補償變壓器繞組和乙個補償
電容來消除共模電磁干擾的方法,同其它的方法相比,結構更為簡單且是無源結構,僅需要增加乙個小的繞組和乙個小
電容。
2 開關電源共模emi產生原因及傳播方式
開關電源工作在高頻情況時,由於du/dt很高,激發變壓器線圈間寄生
電容ct以及開關管與散熱片間的
寄生電容cq產生雜訊電流,從而產生了共模干擾,如圖1所示。共模干擾電流從具有較高du/dt的開關管出發,流經接地散熱片和地線,再由高頻lisn網路(由兩個50ω電阻等效)流回輸入線路。
3 傳統共模emi抑制電路
傳統的共模干擾抑制電路如圖2所示。為了使濾波
電容cy流入地的漏電流維持在安全範圍,cy的值都較小,相應的扼流線圈電感lcm就變大,特別是由於lcm要傳輸全部的功率,其損耗、體積和重量都會變大。應用
無源補償技術,則可以在不影響主電路工作的情況下,較好的抑制電路的共模干擾,並可以減小lcm的體積和重量而節省成本。
4 補償原理及其應用
4.1 補償原理
電力電子裝置中,由於共模干擾是由開關管器件在高頻通斷時所產生的對地電流cdu/dt。因此,用乙個額外變壓器繞組在補償
電容上產生乙個180°的反向電壓,產生的補償電流再與寄生
電容上的干擾電流疊加,從而消除干擾,這就是無源補償的原理。
4.2共模emi耦合通道模型分析
圖3是正激式變換器共模emi傳輸通道的原理圖。lisn模組是用來測量傳導發射的標準電路(由兩個50ω電阻等效),電容cpara、ct和cout是用虛線表示的分布電容,其中cpara表示變壓器原邊、功率開關管和散熱片的對地分布電容,ct表示原邊與副邊的耦合電容,cout表示負載對地分布電容。開關管在開通與關斷時產生電位跳變,變化的電位經對地耦合電容形成共模雜訊電流,如圖3所示。共模電流分兩路流向大地,一路經散熱片和開關管的對地電容cpara,另一路流經變壓器耦合電容ct和副邊對地電容cout。
圖4是原邊共模雜訊的等效電路。由於副邊輸出電壓較低,其產生的共模雜訊可以忽略。由於開關管與散熱片接觸面積很大而間距很小,所以兩者間的分布電容高達數10nf,如果散熱片直接接地,共模雜訊將會沿此分布電容與lisn阻抗構成迴路,造成嚴重的共模雜訊。
當開關管寄生電容cpara遠遠大於原邊與副邊耦合電容ct時,寄生電容cpara是雜訊的主要傳播通道,簡化電路如圖5所示。根據原邊共模雜訊電流流經途徑可以看出,只要在原電路上加乙個與雜訊源相反的電壓,通過補償電容產生同樣大小的反向電流,就可以抑制共模emi。
4.3 外加補償電容抑制共模雜訊
圖6為加入補償電路的正激式變換電路。該電路最突出的特點是可利用其自身的磁復位線圈作為補償線圈,匝數與原邊繞組一樣,外加補償電容,可以方便地實現補償。補償電容ccomp的大小則與寄生電容cpara一樣,工作時的nc使ccomp產生乙個與cpara上干擾電流大小相同、方向相反的補償電流,疊加後消除了干擾電流。補償電流不流過全部的功率,僅傳輸干擾電流,補償電路十分簡單。
由於正激變換器有其自身的去磁繞組,這樣就省去了外加補償線圈,只需外加乙個補償電容,便可以實現共模emi的改善和抑制。圖7為加入了補償電容的共模電流流通簡化電路。
需要特別指出的是,無源補償技術有一定的應用條件,它受開關電流、電壓的上公升和下降時間,以及變壓器結構等因素的影響。尤其對於此補償電路,應用條件有一定限制,當變壓器的線間耦合電容遠大於開關管寄生電容時,干擾電流不經過補償電容而是通過變壓器耦合電容直接進入大地,此時抑制效果就不是很理想。
5 結語
本文通過分析典型開關電源共模emi傳播耦合方式、傳統共模emi抑制方法以及正激式變換器共模emi耦合通道模型,提出了利用無源補償原理對正激式變換器共模emi進行抑制的方法。該方法受一定的應用條件限制,但補償電路結構簡單,實現方便,有一定的指導意義。
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