題目：
分析：設last[i]表示來到第i個景點的乘客最晚的時間，time[i]表示車到達第i個景點的最小時間。
因為每個乘客到達的時間已經固定，所以要使總時間最小，就是使σtime[down[i]]最小，其中down[i]代表每位乘客的目的地。
先考慮不用加速器的情況。可以直接遞推求出答案，time[i] = max(time[i - 1],last[i - 1]) + d[i - 1];
接下來再來考慮使用加速器減少的時間。對於每個加速器，我們必須使這個加速器獲得最大的效益，即使盡可能多的乘客旅行時間減一。如果我們在i到i + 1間使用加速器的話，那麼到i + 1站的乘客的旅行時間都會減一，但是如果time[i + 1]小於last[i + 1]的話，車就要在i + 1站等到last[i + 1]所有的乘客上車，在i + 1站以後下車的乘客的時間是一樣的，也就是說這個加速器對後面下車的乘客沒有影響。我們可以用遞推求出每個i最遠能影響的車站。
g[i] = g[i + 1] (time[i + 1] > t[i + 1])
g[i] = i + 1 (time[i + 1] <= t[i + 1])
那麼，我們用乙個加速器所能減少乙個單位時間的乘客就是sum[g[i]] - sum[i]，每次找出使這個最大的i即可。然後把ans減掉，維護time,g.
**：
#include
#include
#include
using namespace std;
const int tmax=1005,tmax2=10005;
int n,m,k,g[tmax],time[tmax],last[tmax],ans,up[tmax2],down[tmax2],dist[tmax],sum[tmax];
void work()
if(p==0) break;
dist[p]--;
ans-=top;
}printf("%d",ans);
return;
}void init()
int main()
init();
work();
return
0;}
NOIP2011 觀光公交
傳送門 luogu 有點麻煩，幸好 o n 2 能過。貪心地想一想，我們如果要用加速器，肯定是要選擇車上人數最多的時段加速。但是我們就會面臨這樣的情況 那麼我們就分類討論一下，預處理一些東西 每個站的下車人數，需要更新的車到站時間，每個站的最後乙個下車人數。然後隨便搞一下就好了。include in...
NOIP2011 觀光公交
這是乙個貪心，說實話開始做的時候.完全沒看出來qaq。首先對於每個點當然是能走就走，不能走就等待，這是無法控制的。所以只考慮氮氣加速器加在 可以使時間總和盡量少。如果選擇加速，可能會使後面等待的時間更長，或者更短，對後面都會有影響。但是沿著一條邊加速會影響後面的所有邊麼？這可不一定 來來來，我們分類...
noip2011 公交觀光
風景迷人的小城y市，擁有n個美麗的景點。由於慕名而來的遊客越來越多，y市特意安排了一輛觀光公交車，為遊客提供更便捷的交通服務。觀光公交車在第0分鐘出現在1號景點，隨後依次前往2 3 4 n號景點。從第i號景點開到第i 1號景點需要di分鐘。任意時刻，公交車只能往前開，或在景點處等待。設共有m個遊客，...