華為可穿戴高階產品經理酆怡祖：可穿戴產品的技術挑戰
酆怡祖分享了可穿戴市場的表現和困境、以華為榮耀小k兒童手錶為案例，分析那個了可穿戴產品設計商的經驗。他表示，可穿戴產品有三個關鍵點：情感、時尚和技術。華為在智慧型終端的布局以手機為中心，將應用雲、資料雲與可穿戴、智慧型家居等產品連線起來。
在可穿戴產品中，最為典型的兩種產品就是智慧型手環和智慧型手錶。他分享道，智慧型手環目前的痛點：1.體驗不夠好，太電子化，裝飾品屬性不足；2. 服務沒有整合，體驗分散，沒有粘性。目前手環市場已經有足夠的熱鍛，小品牌在京東上都有十幾萬的銷量，但是市場上還缺乏拳頭產品，量級和口碑都有所欠缺。
智慧型手錶主要面對產品和技術兩方面的困難。在產品方面：1.偏離了穿戴式的本源特質，缺乏與人體緊密結合的感測器，僅僅是對手機等電子產品的功能的移植；2.背離了手錶的本源屬性（裝飾、身份）差異太遠，不夠美觀；3.互動方式沒有創新，停留在觸控螢幕、按鍵，真正的穿戴式需要識別語音、手勢、姿勢，需要具備智慧型。在技術方面：缺乏低功耗晶元平台和os；電池技術沒有突破；材料工藝複雜，加工慢，無法快速大規模量產；低功耗感測器，特別是生物感測器不夠成熟。
宇通智慧型車隊隊長韓威：世界首輛無人駕駛大客車誕生記
宇通智慧型車隊隊長韓威以「挑戰「危險之路」——世界首輛無人駕駛大客車誕生記」為主題，分享了他們從研製無人駕駛大客車的幾個階段中（系統架構設計、車輛控制改造與測試、感測器安裝與標定、系統測試）總結出的經驗，以及目前無人駕駛領域的關鍵技術問題。車輛通過視覺感測器、雷達感測器、定位感測器生產駕駛態勢圖簇，經過系統運算調控，傳達至控制機構實現無人駕駛。
除了無人駕駛，作為清華博士生的他還在研究個性化駕駛專案。他們對駕駛員的駕駛習慣（加速、減速、跟車距離）進行了建模，通過採集資料、機器學習、引數辨識，然後生成一些不同的駕駛模式，可供使用者使用。目前這個課題還處於初步研究階段。
極路客goluk創始人錢進：從移動網際網路到智慧型硬體，我們所遇到的那些坑
此前，他是導航犬的創始人，進入硬體創業領域後，遇到了「三個大坑與三個小坑」，包括創業至今在產品定義、**鏈管理、工業設計等方面遇到的問題。產品定義時，他們講產品想得太過完美，超出了自己能力的邊界，為此交了1000萬的學費。最後痛定思痛，砍掉了75%的功能定義，專注於行車記錄儀上。
3db硬體創始人朱繼志：高寬容度相機是什麼？
目前團隊專注與成像引擎的開發，可應用與手機、vr，甚至相機。成像引擎主要通過高精度的硬體電路、大規模實時運算來實現，他們為了讓產品可以在複雜光線環境下拍攝出接近人眼寬容度（**能同時展示的最亮部分和最暗部分的範圍），還重新調整了成像引擎，並設計一套新的成像原理。
目前，這款名為「超感相機」的產品，還處於小範圍測試階段。他表示，這屬於乙個新的品類，既不能以專業攝影愛好者為目標人群，也不能僅以手機攝影愛好者為主要使用者群。所以，現在最重要的事情，是收集不同使用者群體的反饋，以及他們的使用習慣、使用需求，進而圈定出乙個比較合理的目標使用者範圍。
顧嘉唯：萬物智慧型的本質：人機互動+人工智慧
宋銳：打造面向全球市場的移動產品
宋銳和他的團隊擁有豐富的海外運營經驗，他提到2013~2023年國內智慧型機使用者量持續增長，而滲透率達50%以上的國家仍然是傳統五國，即英美法意德日。中國團隊走出海外的優勢在於團隊、勤奮和堅持，以及遠大的願景。而劣勢也十分明顯，語言、文化、宗教等。這些差異決定了有些事我們堅決不能去做。
比如不要複雜的介面和互動設計；如果面向android系統則不要呼叫過多的系統許可權，海外使用者是特殊的群體，天生不願意別人關注自己的隱私；不要使用未經授權的ip；宗教或文化的禁忌，在伊斯蘭文化中豬是個不太好的形象，色情、賭博、酒精等因素在天主教國家是非常敏感的；不要做惡意推廣，不要引導使用者去解除安裝一款產品，你不要去推薦乙個「更安全、更好」的產品，這樣推廣方和被推廣方都有可能被下架。
周哲：google從創始之初就是家硬體公司
作為google的103號員工，技德科技聯合創始人周哲談到了很多鮮為人知的google早期的歷史，分享了這家偉大的公司發展的歷程。也講到一些成長的煩惱，比如硬碟壞的頻率（3天壞乙個）；記憶體便宜到可以當硬碟用，把搜尋的檢索資料全都放到記憶體上等。
接著周哲分享了自己創業的心路歷程，有一次他被拉去聽乙個叫elon musk的人的演講，那個人聲稱自己要造火箭，在當時看來是痴人說夢，但後來卻成為了現實。這個經歷給了周哲一些啟發，他認為十年前的電腦和現在的沒有太大的差別，十年前的娛樂也是在電腦上，而今天，手機已經成為了承載娛樂的乙個重要載體。於是他重新改造了android系統，讓使用者可以在電腦上感受手機的娛樂體驗。
陳加崗：印象筆記如何實踐material design
在打造印象筆記這款產品中，我們主要思考了在介面的設計上怎樣可以越來越簡約，從而體現design的設計原則；第二是怎樣在互動上能夠更直觀。例如，通過陰影和增強介面的深度，讓不同的公升級元素全部融合起來。除此之外，印象筆記之所以有那麼多的使用者量，關鍵在於其風格的統一。
在新的版本中印象筆記也會加強品牌的聯絡，凸顯每乙個平台的特性。也會結合使用者的反饋和品牌使用者，使使用者在不同品牌測試時能夠無縫的對接，而且更加便捷。
王詩沐：網易雲**的產品經歷
後顯慧：如何成為更好的產品經理
人們往往認為產品經理是個不受待見的角色，不僅要身兼多職，還要設法同時滿足很多人的要求。而後顯慧則提出，一款好的產品往往是由乙個人所主導完成的，乙個人的想法儘管會出錯，但如果太多人插手產品，那麼最終出來的結果一定是平庸的。一款好的產品是有靈魂、有個性的。因此，乙個優秀的產品經理一定要有以下能力：邏輯能力、對行業的融入、技術能力和執行能力。
除此之外，後顯慧還提到產品經理的思維是種繪畫機制，這使得與人的溝通成本會變高。所以產品經理要學會「版本封閉」的道理，版本不封閉，產品經理就會死掉，因為需求無窮無盡。對於很多產品來說，最重量級的功能往往是放在第三個版本裡放出的。就像裝修房子，很難在開工第一天把所有想表達的都釋放出來，只有所有都搞好後才能看到我們所想要的東西。
朱曉華：「在行」的產品觀
在行產品經理朱曉華給在行的定位是三個關鍵字：付費+一對一+見面。雖然現在市面上不乏技能交換的產品，但與其「玩票」不如真金**的推動力更大；一對一可以減少分享的成本（異常面對多人的線下分享，可能要耗費分享著數個小時，甚至數天的時間）；而線下見面則可以吸引到更多非職業服務者的專家樂於分享自己的知識。
在行內部有乙個理論叫做「社會的智慧型」，這個team的人相信世界發展的越來越快，除了在於基礎設施更好了之外，還在於人類整體智力的綜合指數越來越高。為什麼會造成這一結果呢？因為人與人之間的聯絡非常多，整個世界就像乙個大腦一樣，大腦的神經元就好像是每個人，神經元和神經元之間的關聯越多，這個人的智力就越來越高。而在行所做的，就是讓人和人之間的關聯及經驗更高效地分享，這樣做就是提公升了人類的整體智力。
包建強認為競品技術分析主要要看：開機速度、訪問速度、體積大小、快速修復線上bug等因素。並給出了切實的建議，在減少開機速度方面，開發者可以減少安裝包體積，這可以通過減少大小、選擇字型檔案、表情圖等來實現。
高嘉陽：智慧型硬體的建構函式
他以一款模擬產品**了如何設計硬體產品。他認為硬體團隊成功的因素首先是明確現有約束。其次是設計範圍，這需要跟團隊明確需求，需求可以被分的很細，範圍確定的過程可以引入競爭機制，如分組，看誰對產品的思考最深入，這能調動大家的積極性。
編譯原理之自頂向下分析
編譯原理之自頂向下分析 daywolf原創 自頂向下分析演算法通過最左推導中描敘出各個步驟來分析記號串輸入，一般用遞迴下降分析和ll 1 分析。其中ll 1 分析表示從左向右地處理輸入，它為輸入串描述乙個最左推導，只用乙個符號來 分析的方向。現在在一般的程式裡都是使用ll 1 分析方法，我們在這裡就...
專案管理之六頂思考帽
六頂思考帽 是愛德華 德 波諾 博士開發並流行於西方企業界的，最有效的思維訓練。它提供了 平行思維 的工具，從而避免將時間浪費在互相爭執上。它的主要功能在於為人們建立乙個思考框架，在這個框架下按照特定的程式進行思考，從而極大地提高企業與個人的效能，降低會議成本 提高創造力 解決深層次的溝通問題。它為...
css實現滾動吸頂之 粘性定位
以前做滾動吸頂都是使用position fixed 通過監聽頁面的滾動距離或者是吸頂元素距離top頂部的距離做計算判斷是否需求吸頂，這樣做影響頁面效能，量也增多了，最近逛知乎發現乙個 position 還有乙個好用的 屬性值用來做吸頂動效 那就是sticky 查了乙個資料，屬於新增屬性值，stick...