來美國打工一段時間了，早上上班的時候突然發現儀錶盤上乙個黃燈亮了，對車不在行，還以為是油加多了，大膽的開上了高速，到 公司也忘了，又開著上高速回家了。回家快睡覺的時候才想起來，看了一下manual,說那個是tpms燈（tire pressure motoring system）, 輪胎壓力監測系統,說明好像是車胎氣壓不對了，應該是哪個輪胎漏氣了。自己下樓去車庫挨個輪胎按了下，好像都不缺氣啊，國內買的車不知是沒有tpms，還是沒亮過，反正沒處理過。
在國內新車都是打4s店**，這邊的dealer也不知道要打哪個**，搞不清楚，還是要問老同學，老同學說加油站去打下氣，量下胎壓就可以了。真是太孤陋寡聞了，這邊加油站可以自己加油，自己擦車，還可以自己測胎壓和打氣！
挨個測了下，結果發現左前輪胎壓有點低，只有26/28 psi的樣子，自己把它加到34 psi，結果開啟發動機，tpms燈還是亮著，沒辦法，又挨個檢查了下，好像都算正常。沒辦法，不早了，只能去上班了，一路無事。到公司，看了下電子版的manual，原來在換完胎，打完氣之後還要去車的設定裡面調整一下的。本以為校驗很複雜，結果1分鐘就搞定了，燈也不亮了，完美解決。
整個過程中，學了一些單詞，基本的都不會,這裡記下來以供參考。
tire: 輪胎
tpms: tirepressure motoring system, 輪胎壓力監測系統
air water/air dispenser/air pumping station: 加氣處。
cap： 氣芯蓋帽
inflate/pump up/ add air: 打氣
air pressure gauge: 氣壓計
doorjamb: 門邊框
calibration: 校準 （vt. calibrate）
psi:pounds per square inch具體單位是「lb/in2」, 就是「磅/平方英吋」。
簡單流程如下
檢查輪胎或者車門內側推薦的輪胎氣壓和最大氣壓(壓力太大容易爆胎，太小費油，兩邊差太多，方向容易偏)。
拿下車胎的氣芯帽。
用車胎氣壓儀檢查下氣壓，少的話就加到推薦氣壓，多的話可能要放氣，但我沒遇到。
再次檢測氣壓，重複3，4步，直到達到推薦氣壓。
蓋好氣芯帽。
發動車輛，到設定裡校準tpms 就完成了。
如果幾次都出現這種情況，可能就是車胎扎了，要去修了。
燈亮的個數
一條長廊裡依次裝有n 1 n 65535 盞電燈，從頭到尾編號1 2 3 n 1 n。每盞電燈由乙個拉線開關控制。開始，電燈全部關著。有n個學生從長廊穿過。第乙個學生把號碼凡是1的倍數的電燈的開關拉一下 接著第二個學生把號碼凡是2的倍數的電燈的開關拉一下 接著第三個學生把號碼凡是3的倍數的電燈的開關...
計算亮燈的個數
描述 一條長廊裡依次裝有n 1 n 65535 盞電燈，從頭到尾編號1 2 3 n 1 n。每盞電燈由乙個拉線開關控制。開始，電燈全部關著。有n個學生從長廊穿過。第乙個學生把號碼凡是1的倍數的電燈的開關拉一下 接著第二個學生把號碼凡是2的倍數的電燈的開關拉一下 接著第三個學生把號碼凡是3的倍數的電燈...
關於燈的盞數的亮滅問題c
一條長廊裡依次裝有n盞電燈，從頭到尾編號1 2 3 n 1 n。每盞電燈由乙個拉線開關控制。開始，電燈全部關著。有n個學生從長廊穿過。第乙個學生把號碼凡是1的倍數的電燈的開關拉一下 接著第二個學生把號碼凡是2的倍數的電燈的開關拉一下 接著第三個學生把號碼凡是3的倍數的電燈的開關拉一下 如此繼續下去，...