新年伊始，汽車圈就傳出王燕女士離職的訊息，除此之外，汽車圈內眾多新聞都具有**性。在這些新聞裡面，當屬捷豹路虎最受關注，王燕離職也傳出並已被確認是擔任捷豹路虎中國執行副總裁，而捷豹路虎中國執行副總裁則恰好離職。
2月13日，中國****協會正式對外公布，1月，中國汽車生產205.17萬輛，銷售215.64萬輛。其中，215.64萬輛的銷售量是歷史最高，比去年1月的213.42萬輛多出2.22萬輛。按此節奏，2023年，中國汽車銷量將有望達到2580萬輛。
1月份銷售的215.64萬輛，有184.69萬輛為乘用車，佔比85.6%，同比增長7%。184.69萬輛乘用車中，轎車銷售119.57萬輛，增幅僅為0.7%；但suv和mpv異軍突起，銷售為32.25萬輛和19.22萬輛，增幅達到34%和66.8%。這還遠不是極限：在美國，suv佔總銷量比例超過1/3；歐洲，mpv和旅行車佔市場銷量比例曾一度超過1/5。接棒轎車，成為新的增長點，為車市發展提供新增量，suv和mpv有這樣的潛力與底氣。2023年，suv和mpv會是車市最大焦點。
1月，豪華車銷量都有所增加。賓士在華銷量同比激增45%至2.4萬輛，同比驟漲44.9%。保時捷在華銷量達到4035輛，為同期新高，同比增幅達到29.2%。
奧迪在中國總計向消費者交付了44526輛汽車，對比2023年1月份的37678輛，同比增長18.2%。凱迪拉克1月在華銷量同比飆公升265.7%至5741輛，去年同期為1570輛。寶馬集團在中國市場交付銷量達到37137輛，在2023年1月30397輛的基礎上，同比增長22.2%。
捷豹品牌在華銷量同比暴漲65%，而路虎品牌在華銷量同比大增33%。捷豹路虎1月在華總銷量為11716輛，去年1月在華銷量8432輛，同比攀公升38.9%。沃爾沃在華銷量為5810輛，較2023年1月的4776輛同比增長21.6%。
1月，中國不僅是奧迪、寶馬、捷豹全球銷量最高市場，而且還是賓士、沃爾沃和保時捷等品牌的最大單一市場，高於美國和德國。最近五年，豪華車年平均增幅約為25%。2023年，業內人士普遍預計受巨集觀經濟影響，豪華車市場略微減速，增速約為20%。即便如此，到2023年中國會超越美國成為全球最大的豪華車市場。
即使是有如此暴漲的趨勢，但有關人士分析稱以後的幾個月內，豪華車系的銷售不會再有此暴漲的趨勢，相對已達到飽和。而想要有更深的發展，就需要走國產路線。
去年下半年，沃爾沃和ds已經實現國產，而有關訊息傳出，今年的英菲尼迪，捷豹路虎也將實現國產，這預示著進口車的國產化將逐步進行。中國是乙個人口大國，中國市場更是乙個潛力巨大的市場。進口車輛的**著實不菲，倘若實現國產化，那麼在**方面也會讓國人大為放心。
捷豹提示 汽車停駛期間養護注意
一些車主因為很多原因，讓自己的愛車處在閒置狀態。殊不知，久不開車，也會讓車產生一些不良的影響。長期停駛的車輛，會因為受到大氣侵蝕而使各總成和機構的技術狀況逐漸變壞，以致失去原有的技術效能。為此，捷豹友情提示，對於車輛要進行必要的養護工作，這樣才能使汽車保持最佳效能。久而放置的汽車，會產生鏽蝕。空氣中...
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17位車架號詳解
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