駕車心得整理

[主要用來作為備忘]

1.安全第一的意識永遠保持。可以安全駕駛10000次，不能危險駕駛1次，事故一出，沒有後悔的機會。技術和速度是沒有止境的，保持安全第乙個才是關鍵的，車只是代步工具而已。先做意識流，再考慮技術。

2. 增強提前減速的意識，可以先點剎幾秒後視情況重剎。

3.在視線受阻、路況不好的環境下要及時減速。在十字路口通過時要先踩剎車，觀察路況後再加速。在行人路有車輛阻擋視線的情況下，一定要過了行人路以後確定沒有行人、非機動車違章出現在危險區域後再加速。

4.不闖黃燈，遇到黃燈閃爍減速停車，永遠不差這幾十秒鐘。

5.盡量走內車道，不走外車道，外車道多臨時停車和非機動車、行人等

6.盡量不走行人多、非機動車多的車道，緊急時寧願撞車不撞人

7.盡量不走緊急停車道，特別是高速上，有些停在緊急車道的車沒有放置警告牌，很容易追尾

8.變道時提前觀察後視鏡和車內觀後鏡了解路況，開啟轉向燈，車頭稍微轉動，3-5秒後變道過去(3-5秒是為了給後車準備時間，一旦出現自己因為視線盲區等因素危險變道時能給後車乙個響應時間)，高速上尤其注意，避免無謂的變道。經常的通過車內的觀後鏡了解後面車況，以減少盲目變道的危險。

9. 如果出現故障或需要停車**地圖，需要將車停在應急車道上，同時開啟警告燈閃爍，在50-100公尺的距離放置三角警告牌。高速上特別注意，人不要停留在應急車道上，要尋找乙個絕對安全的位置，高速經常出現車速過快，即便看到警告牌也來不及剎車，剎車後導致連環追尾的惡性事故。

10. 遇到前方車可能追尾的情況下，不要盲目的變道躲閃，緊急制動才是關鍵，緊急變道很容易導致翻車，以及連環追尾事故。而前方如果是機動車，即便追尾，在安全帶的保護下，危險也會小很多。如果緊急變道，則危險大增。

11.盡量遠離大卡車、大貨車、水泥攪拌機車等傳統危險車，遠離空taxi（隨時可能停車）。

12. 如果去一不熟悉的區域，出門前先查好地圖，即便有gps導航的情況下了解大致線路也有幫助（gps有時不會走最優、最新路線）。

13.倒車時細心，不著急，即便有人在場也不要因為失誤、慢而有壓力、煩躁，安全是自己的，面子是次要的，技術是可以長進的。

14. 會車時，盡量禮讓有條件的車輛。自己有條件先行時，不要猶豫，重點是觀察好路況。

15.盡量不超速，特別是高速上不超速。超速不要超過限制速度的110%以上。80km/h的限速超速不要到90km/h以上，實際上超速拍照也基本在這個範圍之外才會拍照有效。可以回顧第一條。

16.進入隧道要減速，按規定的限速行駛，突然進入隧道內，人的視覺系統有乙個適應過程，必要時開啟前車燈。

現實案例

1. 高速上一直跟在一輛大客車後面，突然前面大客車變道，得反應過來發現前面有輛低速行駛的麵包車，幸好反應及時，快速剎車，又幸好後面沒有跟得很緊的車輛，才避免一次險情。

教訓：高速上一定不要跟在大車後面，主要是視線受阻，即便臨時跟著，一定要保持車距和車速，不要太快和太近。

2. 小區門口綠燈大拐進小區時，一輛直行車輛沒有減速直接衝過來，等看到我的車時才緊急剎車，急速變道。

當時是我這個車道直行的車比較多，對方直行車道沒人，本人很慢的打燈進小區，還是遇到這樣的險情。

這種情況，自己已經非常守規矩，慢速打燈變道，但是還是會出現由於某些人非常不好的駕駛習慣導致險情出現。

當時在副駕室的是我的家人，想想非常可怕，因為剛好變道把副駕橫過來，如果對方撞過來，不堪設想。

教訓：這種情況下，自己已經很遵循規則，也觀察過直行車道，但是對方可能視線受阻，最主要是路口不減速，非常危險的駕駛行為（的士，可以想象）。

只能告訴自己，自己小心之外，還要格外小心其他人的違規行為。左拐彎一定要慢之又慢，及時打轉向燈，觀察好路況再變道。