引 言當全國自動氣象站建設正如火如荼的開展之時，對於已經建成的自動氣象站，如何保證實時資料傳輸的準確、快捷?同時又如何才能做到節約資料傳輸的通訊費用?怎樣才能充分利用先進探測手段採集來的大量氣象資料資訊?如何才能將自動氣象站的社會、經濟效益發揮到最佳?關係到全省各地自動氣象站能否發揮最大效益的關鍵所在。如果利用移動公司的gprs這一現代化的資料傳輸系統，實現資料高效節資的上傳，將大大提高自動站的資料上傳時效和收集處理功能，本文就利用gprs的方式提出解決方案，供大家**。
3 具體實施措施
從安裝的自動雨量站得到啟發，在自動氣象站內部安裝gprs dtu；在氣象台建立乙個web**，自動氣象站通過gprs系統將氣象資料傳輸至中心的web**。
3.1 gprs網路總體結構原理
gprs網路是在現有g**網路中增加ggsn和sgsn來實現的，使得使用者能夠在端到分組方式下傳送和接收資料。
自動站電腦與gprs對接後；gprs與g**基站通訊，但與電路交換式資料呼叫不同，gprs分組是從基站傳送到gprs服務支援節點(sgsn)，而不是通過移動交換中心(msc)連線到語音網路上。sgsn與gprs閘道器支援節點(ggsn)進行通訊；ggsn對分組資料進行相應的處理，再傳送到目的網路，如網際網路或x.25網路。來自網際網路標識有移動臺位址的ip包，由ggsn接收，再**到sgsn，繼而傳送到移動台上。sgsn是g**網路結構中的乙個節點，它與msc處於網路體系的同一層。sgsn通過幀中繼與bts相連，是g**網路結構與移動臺之間的介面。sgsn的主要作用是記錄移動臺的當前位置資訊，並且在移動臺和ggsn之間完成移動分組資料的傳送和接收。ggsn通過基於ip協議的gprs骨幹網連線到sgsn， 是連線g**網路和外部分組交換網(如網際網路和區域網)的閘道器。ggsn主要是起閘道器作用，也有將ggsn稱為gprs路由器。ggsn可以把g**網中的gprs分組資料報進行協議轉換，從而可以把這些分組資料報傳送到遠端的tcp／ip或x.25網路。sgsn和ggsn利用gprs隧道協議(gtp)對ip或x.25分組進行封裝，實現二者之間的資料傳輸。
3.2 安裝gprs dtu
根據上述原理將gprs dtu裝入終端，並由具體要求遠端設定資料傳輸、自動站執行狀態等引數，自動氣象站資料通過無線網路傳輸到廣域網ip位址的中心站伺服器，存入資料庫，供全省台站通過網路共享。目前江蘇省氣象局已經成功應用。
4 存在問題
4.1 實際速率比理論值低
gprs資料傳輸速率要達到理論上的最大值171．2kbps／s，就必須只有乙個使用者占用所有的8個時隙，並且沒有任何防錯保護。運營商將所有的8個時隙(每個時隙就是乙個通訊通道，分配給乙個使用者)都給乙個使用者使用顯然是不太可能的。另外，最初的gprs終端預計可能僅支援1個、2個或3個時隙，乙個gprs使用者的頻寬因此將會受到嚴重的限制，所以，理論上的gprs最大速率將會受到網路和終端現實條件的制約。
4.2 存在轉接時延
gprs分組通過不同的方向傳送資料，最終達到相同的目的地，那麼資料在通過無線鏈路傳輸的過程中就可能發生乙個或幾個分組丟失或出錯的情況。
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