pingwest品玩 2 月 19 日訊，蔚來創始人李斌今日發布內部信，對近日「柴油加電質疑」一事進行了回應。李斌稱，這是自**編造事實，以偏概全對我們的加電服務進行抹黑，加上不了解真實情況的**嘲諷。
李斌公開信中表示，蔚來汽車已經幫78%的es8 使用者都安裝了家充柱;接入了國家電網等十幾萬根第三方充電樁;部署了幾百台移動充電車提供就近服務;部署了上百座換電站並已經建成了幾條高速換電網路。
在應用場景上，es8 使用者95%的用車場景是 100 公里左右的本地通勤出行，主要靠家充柱、第三方充電樁、一鍵加電服務完成充電;5%的長途和出行，用高速換電、第三方充電樁以及移動充電車提供服務。
以下為李斌內部信全文：
元宵節到了，意味著我們春節加電服務保障工作告一段落。 在過去的三周，大家放棄了與家人團聚，克服了寒冷與冰雪天氣，經受住了春節程式設計客棧保障服務的挑戰，基本達到了使用者的期望。可以說es8 是這個春節跑得最歡樂的電動汽車，我們和使用者一起經受住了es8 交付後第乙個春節的服務壓力，謝謝大家!
春節期間是長途出行的高峰，氣溫又接近一年裡的低點，開電動汽車出行對使用者是很大的挑戰。即便知道春節開電動汽車遠途出行會遇到各種狀況，基於對蔚來加電服務的信任，無論是開車回家過年、走親訪友還是自駕旅行，近三分之一的使用者選擇開著 es8 中長途出行，所有使用者節日期間 的總行駛里程累計 1480 多萬公里。在使用者積極使用公共充電樁自行充電的同時，我們完成了超過 16600 次一鍵加電服務和換電服務，很好保障了es8 使用者春節出行。特別是高速 換電次數不斷創出新高，最繁忙的乙個換電站單日為 22 輛 es8 提供了換電服務。移動充電車不僅服務蔚來使用者，也為春節期間長途出行的其他品牌電動汽車提供了加電服務 得到了好評。
我們的努力使用者看在眼裡，得到他們發自內心的認可。大年三十，全國上百位使用者帶著年貨、熱騰騰的餃子，自發到換電站看望服務專員，給大家帶來驚喜和溫暖。蔚來app上， 讚許我們春節加電服務的「此刻」非常多。春節期間我們加 電服務的滿意度評價達到了4. 974 的高分。幫助使用者春節團 聚，得到了使用者的認可、關心，我們所有的辛苦付出都是值得的。
為使用者解決加電難題是我們存在的價值，為此我們不斷創新、不斷投入，持之以恆改進服務。在這個過程中，最艱難的事情不是工作的艱苦，而是在面對誤解和惡意抹黑時仍 然要堅信我們工作的價值。
最近，有少數幾個自**編造事實，以偏概全對我們的加電服務進行抹黑，加上不了解真實情況的**嘲諷，讓大家的工作熱情受到打擊，我跟大家一樣感到十分難過。
難過的是我們為使用者提供全方位加電服務的努力和創新被誤解。我們大家一起，克服重重困難，幫78%的 es8 使用者都 安裝了家充柱;我們接入了國家電網等十幾萬根第三方充電樁;我們部署了幾百台移動充電車提供就近服務;我們部署了上百座換電站並已經建成了幾條高速換電網路;程式設計客棧 我們提供的一鍵加電服務為使用者節約了大量時間，為沒法安裝充電樁的使用者也提供了同樣安心、省心的加電體驗。
我們的加電服務覆蓋了基本所有場景。es8 使用者95%的用車 場景是 100 公里左右的本地通勤出行，主要靠家充柱、第三方充電樁、一鍵加電服務完成充電。5%的長途和出行，用高速換電、第三方充電樁以及移動充電車提供服務。這次被拿出來說事的移動充電車，在城區城郊主要是純電版，柴油版 主要用於保障偏遠無樁地區。從es8 的加電服務全景看，柴油版的移動充電車的使用比例低於1%。別程式設計客棧有用心的人拿這不到1%的比例去代替全部加電服務來計算所謂的油耗，並 且在計算時誇大數字，實在是混淆視聽。這樣純粹為了流量 而罔顧事實的抹黑請大家不要往心裡去。
為電動汽車使用者提供特殊情況下的加電保障不是罪過，我們做的是正確的事。這樣的抹黑和嘲諷將激勵我們繼續努力，用實際行動去說明：為使用者提供更好的加電體驗是我們需要承擔也能夠履行的責任。我們唯一需要在乎的是來自於真實車主的評價。
目前中國電動汽車的保有量只佔全部汽車保有量的1%，大部分汽車使用者沒開過也不了解電動汽車，加上電動汽車存在基礎設施不完備加電難的事實情況，對智慧型電動汽車存 在誤解會是比較長時間內的正常現象。在新的電動汽車創業公司中，蔚來是最先大規模交付的，關注度比較高，創新的地方也比較多，產品和服務也還有很多不足，嘲諷和抹黑蔚來有素材有流量，招黑體質是我們需要接受的現實。如果我們希望在突破和創新的路上走下去，我們就需要承擔所有質疑、誤解甚至抹黑。社會公程式設計客棧眾並不欠蔚來乙個理解，我們只有通過越來越好的產品和服務去證明自己。
2012 年我構思建立蔚來時，在易車**上做了一次調查， 共有 6 萬多人參與，其中一半的參與者說不會考慮買電動車，最主要的原因就是充電不方便。政策推動可以給電動汽車普及提供初始動力，沒有好的加電體驗，電動汽車就沒法真正普及。當時我就在心裡設定了乙個目標：要讓加電比加油更方便。糟糕的加電體驗不是電動汽車使用者理所當然要忍受的。我們不怕這個目標被人誤解，因為這是電動汽車使用者真正需要的體驗，解決使用者的困難就是我們的價值。 我當然知道實現這個目標是非常艱難的。但我們仍然堅決地圍繞這個目標進行投入，蔚來圍繞加電服務體系的投資 遠遠超過其他汽車品牌。實現這個目標還有非常長的路要走。我相信有越來越多的參與者，總有一天這個目標會實現。 智慧型電動汽車不僅僅是汽車行業和科技行業公認的技術變革方向，也是中國的國家戰略，www.cppcns.com是中國由汽車大國走向汽車強國的必由之路。我們不會因為少數為贈流量的惡意抹黑 而停止前進探索的步伐。
各位同事，es8 交付後的第乙個冬天即將過去，我們的團隊承受住了壓力，加電服務體系經受住了考驗。春天即將到來，讓我們不忘初心，繼續好好服務使用者，繼續加電!
李斌
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