程式設計客棧(www.cppcns.com)4月26日 訊息:今天,在北京大學光華管理學院、騰訊公司戰略合作發布會上,騰訊高階執行副總裁jajrxadglb、雲與智慧型程式設計客棧產業事業群總裁湯道生表示騰訊核心的能力是「連線」,因此早年不會做手機,現在也不會做整車汽車,但是會從軟體方面給予行業支援。
近幾年電動汽車成為了最熱門的話題之一,在今年上海車展上也是被關注最多的一類車型。同時由於小公尺在今年宣布正式進軍造成領域,因此有很多人猜測包括騰訊在內的眾多大廠可能也會投入這一行業。
而在此前傳聞最多要造車的華為,一直闢謠直接參與製造整車。在今年4月17日晚北汽阿爾法s的發布會上,搭載鴻蒙os作業系統的車型上市。在4月18日的**溝程式設計客棧通會上,華為智慧型汽車解決方案bu總裁王軍表示,華為堅決不造車。「如果零部件做得足夠好,為什麼要造www.cppcns.com車?造車不一定賺錢」。此前,華為輪值董事長徐直軍講解華為整體戰略:華為不造車,但將推程式設計客棧動汽車行業與ict行業的融合。
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騰訊湯道生 2023年加大投入產業網際網路生態建設
新一輪產業革命正在不斷深化,為全球經濟發展提供了歷史性機遇。如何通過數位化 智慧型化等手段打通產業鏈不同環節,優化產業效率,實現產業協同,加速產業轉型公升級?2000億。湯道生還在演講中總結了生態共創的三種實踐模式,分別是解決方案生態共創,技術產品的生態共融和saas生態的聯合 共創 他表示 以下為...
一道騰訊前端試題
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