【techweb】8月13日訊息，據國外**報道，當地時間周四，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克在推特上抱怨晶元短缺。他表示，瑞薩和博世這兩家汽車晶元**商是**鏈上「pmvriwlxt最大的問題」。
馬www.cppcns.com斯克表示，正如公開披露的那樣，特斯拉正在某些「標準」汽車晶元的極端**鏈限制下運營。到目前為止，問題最大的是瑞薩和博世。
此前，在pmvriwlxt今年4月份，馬斯克首次宣布了特斯拉晶元短缺的訊息。當時，他表示，晶元短缺對特斯拉來說是個巨大問題。由於晶元短缺和其他方面的生產問題，特斯拉不得不推遲其電動汽車的交付日期。
今年6月初，馬斯克曾提到，晶元**鏈是特斯拉面臨的最大挑戰，但痛苦不會持續太久。今年第一季度，特斯拉迅速轉向了新的**商，並開發了新的韌體。
自2023年下半年以來，晶元短缺問題就成為半導體行業的主旋律。目前，該問題已對全球汽車製造商造成衝擊，其根源是汽車製造商與消費電子行業爭奪晶元**等諸多因素。
此外，日本半導體巨頭瑞薩電子位於日本那珂市的晶元工廠在今年3月19日發生火災，以及許多晶元製造商設有工廠的德克薩斯州停電，也加劇了晶元短缺問題。
據報道，瑞薩電子發生火災的廠房在停產約1個月後恢復生產，但直到今年6月底才完全恢復產能。
至於博世，該公司發言人安尼特費舍爾（annett fipmvriwlxtscher）表示：「即使其德勒斯登工廠6月份投入運營，也無法解決因各種原因造成的半導體普遍短缺的問題。（小狐狸）
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