spacex 週三完成了「重型獵鷹」火箭的發射。spacex ceo 埃隆·馬斯克（elon musk）在隨後的新聞發布會上表示，接下來 spacex 將認真關注「超大火箭」（bfr）。這樣的火箭可以用單個推進器，將滿載的負荷送入太空軌道。
馬斯克表示，或許明年 bfr 就可以與太空飛船配合進行短途飛行。這樣的飛行是為了「提公升複雜程度」，而最終目標是突破地球大氣層，並通過返回大氣層的過程來測試隔熱層。bfr 的主要目的是用於行星間飛行，包括在地球和火星上的著陸。
馬斯克表示：「關於這個專案有很多不確定性，但這將會是我們的關注重點。獵鷹 9 號和重型獵鷹的工作已基本完成。在當前的版本之後，我們不會再對獵鷹 9 號或重型獵鷹做什麼工作。關於龍飛船，可能還會有龍 2 號。」
他同時表示，在 bfr 的設計挑戰中，「飛船的部分是目前最難的」，因為飛船需要在火星等行星的軌道降落，這比從地球軌道降落難度大很多。
馬斯克認為，獵鷹 9 號和重型獵鷹的開發基本定型，這或許令人驚訝。不過他隨後澄清，他的意思是，spacex 已經很了解這兩款火箭基於推進器的技術。「我認為，我們已經了解可**的推進器。而可**的太空飛船是難度更大的部分。我們將首先進入低地球軌道，然後不久我們就可以飛往月球。」
那麼具體時間計畫是什麼？馬斯克表示，預計在未來 3 到 4 年內 bfr 就會啟動「全面測試」。與此同時，獵鷹 9 號和重型獵鷹將繼續為客戶提供服務，並給該公司帶來收益。
在最新的重型獵鷹剛剛發射成功之際，馬斯克就開始討論接下來的計畫，這可能有些不合常理。但實際上，spacex 一直放眼於未來，而 bfr 或許是實現行星間飛行、殖民火星的關鍵。
馬斯克說：「我們的大部分工程資源都將用於 bfr，我認為一切的進展都會很快。」
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