去年底，全球開始爆發的汽車晶元短缺的問題一直持續至今，截至目前，包括沃爾沃、通用、豐田、福特、蔚來等車企均相繼表示程式設計客棧，因半導體的**緊張暫停部分工廠的生產計畫。
有訊息稱程式設計客棧，因晶元短缺，目前全球汽車市場累計減產115.7萬輛，預計2023年全球汽車始終將因此減產超過200萬輛。
今日，有**報道稱，據中國****協會表示，今年前2個月，晶元**短缺使國內汽車產量下降了5%至8%，預計這一狀況要到今年第3季度才會有所緩解。
中國汽車流通協會還指出，由於晶元短缺正在影響整車生產，預計國內汽車庫存將繼續下降，某些車型甚至有可能供不應求」。
另外，今年3月底，全球第三大汽車晶元廠程式設計客棧，日本瑞薩位於日本茨城縣程式設計客棧的一座工廠突發大火，此事件導致原本因為半導體晶元短缺而停產或減產的車企面臨更大的危機。
日本瑞薩電子公司ceo柴田英利曾**上新聞發布會表示，瑞薩電子旗下半導體工廠火災，將對汽車行業晶元**產生很大影響。
前不久，大眾汽車中國總裁史蒂芬沃倫斯坦在上海車展開幕前接受採訪時稱：由於晶元短缺，很難**大眾汽車每週了能損失多少程式設計客棧產量，因此大眾通過更換**商，改用另一種晶元。」
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