摩拜接入微信「九宮格」,共享單車迎來收官之戰?

2022-10-06 05:51:13 字數 2345 閱讀 6089

網際網路的發展規律越來越難以揣測了。bat用了 10 年奠定地位,***也用了近 5 年時間才安全著陸,如今可能又有新的記錄誕生了,共享單車只要兩年也許就可以結束戰鬥。

伴隨共享單車融資熱潮的走低,外界**新一輪競爭將直接進入生死局,非生即死。早前我曾**,共享單車在融資潮過後,誰能率先奠定市場格局就能走到最後。

摩拜第乙個出手。 3 月 29 日上午,摩拜與騰訊聯合宣布,雙方戰略合作全面公升級,摩拜單車將全方位接入微信,入駐「 9 億人的口袋」。

接入微信,摩拜一舉多得

具體合作內容如下:

1.入口開放

微信向摩拜開放「微信錢包」第三方服務入口,並且位列第一名。同時,微信「掃一掃」和小程式功能也向摩拜開放;

2.微信社交關係鏈開放

摩拜宣布,即日起面向全國使用者推出 30 天免費騎行「紅包」。騎行結束後分享到微信還能夠與最多 10 位好友一起分享免費程式設計客棧騎行天數,每位使用者最多可累積 30 天的免費騎行「福利」。

在合作內容之外,還有幾個點需要我們格外關注。

其一,騰訊對摩拜的支援,其規格與幾年前支援滴滴基本處於同一水平線上,開放微信生態的 9 億使用者資源。但是,這一次在摩拜身上還追加了「掃一掃」和小程式兩個入口資源,並且原本在微信錢包第三方服務第一位的滴滴出行被替換成摩拜單車,所以顯然騰訊更愛摩拜一些;

其二,滴滴出行是摩拜競品ofo的投資方,而騰訊又是滴滴的投資方,有這一層關係在騰訊依然對摩拜投入如此巨大,顯然是已經提前站隊,騰訊這一倒戈,ofo的前途堪憂;

其三,摩拜市場份額將繼續擴大,同時也有利於摩拜向三四線城市拓展,有了微信 9 億使用者的資源支援,摩拜的獲客成本壓力將驟減。

共享單車進入生死局

國內共享單車市場以摩拜和ofo為首,兩家均已完成 5 輪數億美金融資。其中ofo雖然遠超行業其他小玩家,可與摩拜的差距依然很大。相關資料顯示,目前摩拜佔據共享單車市場70%份額,ofo與其程式設計客棧他小玩家分食30%市場。

根據艾瑞諮詢此前發布的《 2017 中國共享單車行業研究報告》顯示,今年 2 月 20 日至 26 日期間,摩拜單車的周活躍使用者量(wau)達769. 3 萬人,是第二名ofo的2. 1 倍,穩居行業之首。

但需要注意的是,即使摩拜在資料上占有領先優勢,可在市場格局還未確定的情況下,僅憑資料也不能說明什麼。從今年開始,支付寶也開始影響共享單車。螞蟻金服旗下的芝麻信用先後與永安行、ofo及小籃單車達成合作,這其實也是一種變相的資源支援,最起碼在入口上又多了乙個超級app的傾斜。

如果將共享單車的競爭劃分三個維度,眼下其實已經進入第三個維度了。

第一維度是開發市場,摩拜率先發現了乙個新的藍海,以致於後期其他玩家一擁而上;

第二維度是共享單車的融資大戰,誰能拿到錢進入市場跑馬圈地,投放更多的單車就意味著能獲取更多的市場份額;

第三維度則是格局的競爭,這裡面就會涉及到巨頭的站隊,誰能拿到更多的資源傾斜,誰就有了左右格局的實力。

並且,當第三維度的競爭開始後,也就意味著共享單車大戰離結束已經不遠了。度過了前兩個維度的競爭之後,有了巨頭的支援第三維度能夠輕易地決出高下。

微信今天攜 9 億高活躍度使用者入局,為這場戰爭增添最大勝負手。摩拜程式設計客棧將獨享全球規模最大的移動網際網路使用者群,而排名第二的ofo以及更靠後的玩家或許只能「目送」摩拜在騰訊和微信的雙重保駕護航下一騎絕塵,率先突出重圍。

還有變數麼?

對於共享單車,坊間有一種說法很受認同,即大量資程式設計客棧本入局之後,共享單車也會參照兩年前的合併大潮,最終市場只會剩下一到兩名玩家,要麼死掉要麼合併。

業界為何認同上述說法,在我看來,無非三點:一來有很多合併的案例在前,二來資本的錢也不是燒不完的,三是共享單車市場也容不下那麼多玩家。

假設上述說法成立,那麼按照一般規律也就是強吞弱的規律來看,有兩種可能。第一,老大直接吞併老二,類似當年優酷併購土豆,直接成為市場絕對第一;第二,老大吞併老三,然後與老二瓜分市場,這種做法常見國外,比如英特爾與amd(國外有明確的反壟斷法)。

那麼,在國內這種情況下,第一種似乎更合理一些,畢竟此前發生的多起合併都是第一種情況。

所以我們能猜到的結局,共享單車未來最大的變數就是摩拜併購ofo,但是也要考慮到後者是否值得併購。ofo與摩拜在技術、運營等層面都不是一套東西,最主要的是,ofo從一開始就以廉價單車掠奪市場,損耗率雖高但投放量更高,在技術層面上則鮮有投入。

那麼,即使摩拜收購ofo,也不過是獲得了 100 多萬輛不知散落何處的自行車,意義幾乎可以忽略不計。

事實上,摩拜單車ceo王曉峰此前曾表示,「尚未看到合適的收購物件」。如今,隨著微信的強勢入局,共享單車之戰事實上已經收官。

科技說說,說說科技。曾榮獲 2015 年度新銳自**、 2016 年度最佳自**、 2016 年度**訓練營**之星。目前專欄平台閱讀量已超過 5000 萬。

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