當下競爭十分激烈的diy產品領域，總需要有一些爆點來刺激市場，來給使用者玩家的眼球和應用體驗以驚豔之感。可是，在如今同質化盛行的時代，只有在產品核心特性上有著突出改良革新的產品，才能足以撼動玩家的心靈，滿足用家們嚴苛的應用標準……
而最近熱度越來越高的機電圈，流傳一波神秘倒計時海報，狂傲帶感，頗有挑戰意味，十足的耐人尋味……今天終於揭開謎底，資深的機電大廠先馬，隆重發布一款渦輪系列www.cppcns.com機箱，產品全新公升級至atx-air架構，實現更給力更強勁的散熱效果。如此別具特色的一款機箱新品，選擇在雙11網商火爆**季到來前夕，在京東**震撼首發，絕對是吸睛效果十足。
說到機箱的公升級歷程，很大程度其實就是atx架構的進化史。成熟的atx架構推行已經很長一段時間，並經過了幾番的優化。其中atx-ii架構由先馬黑洞系列將發熱量較大的電源以及硬碟位，與板卡部分進行分割槽管理，有效隔離實現了機箱內部承載空間的科學利用。atx-iii架構再次由先馬塞恩系列領航，一躍成為改進後的優勢整合者，它取消了儲存**梯架以及封閉的電源、硬碟**，讓機箱內部的承載空間更大，同時對豪華分體式水冷系統這樣的頂級硬體承載更加合理。
在這架構的公升級進化過程中，先馬常常扮演了先行者的角色。如今再度強勢襲來的先馬渦輪颶風版機箱，將atx架構賦予了全新的定義。機箱所全新沿用的atx-air架構，正是對傳統atx架構的又一次深度革命性改良，它在機箱背部支援240mm散熱裝備，也就意味著可裝載雙風扇，「一直單著，從此成雙」。此外，機箱的風道改良成了橫向直通，水平風道比垂直風道更顯強勁，散熱的效能也得到了大幅度的提高。
diy發燒友要選好機箱，都十分看重散熱效能的提公升。而這樣的訴求理念在先馬渦輪系列機箱面前，還是略顯「膚淺」。畢竟，渦輪系列銳意通過結構的改良，帶來散熱效果的全方位優化。見慣了許多硬體產品隔靴搔癢的特性傾注，而先馬渦輪系列機箱則是單刀直入、一步到位地實現了架構的徹底改良，玩家們看著想必是舒爽多了。
atx-air就是個「好東西」，玩pjpedgly轉水平散熱風道，豪裝後置雙風扇，這些都是diy發燒友們前所未有的體驗。雙11與其拼死拼活各種剁手喪搶，不如趁著先馬atx-air架構渦輪系列機箱京東首發的好機會，果斷入手，給自己增添一台非同一般的diy特色裝備……
從10月24日起一直到11月2日，先馬渦輪颶風版機箱進入火熱預售階段，網友只要預付10元定金就能在支付尾款時抵扣100元。產品到貨後再進行程式設計客棧曬單，還能獲返50元的京東e卡。產品一上市就迎來如此給力的**，承載的正是先馬廠商滿滿的誠意。
京東首發傳送門：https://sale.jd.com/act/dtosj5kk0fr3xwgl.html
本文標題: 先馬渦輪系列攜全新atx-air結構京東震撼首發
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