說起近日車圈最火熱的購車福利，無疑是「國民大牌」哈弗舉辦的鉅惠活動，而這其中新哈弗h6 coupe智聯版(以下簡稱新h6 www.cppcns.comcoupe)的福利條款尤為令人心動:即日起至 10 月 31 日，購買新h6 coupe的使用者，可享現金** 5000 元、專項限時置換政策 6000 元、金融貼息 6500 元，至高綜合優惠可達 17500 元!
哈弗品牌作為連續 9 年蟬聯suv銷量第一的國民品牌，憑藉「冠軍哈弗」的實力深受消費者認可。神車哈弗h6 更是國民suv界的「寵兒」，是業界遙遙領先的「霸主」，近 300 萬的「鐵粉兒」為其正名，實力毋庸置疑。且在剛剛揭曉的 9 月銷量中，哈弗h6 再次登頂銷冠寶座，以 31711 輛的優異成績為哈弗h6 再攻下一城，實現了累計 76 個月蟬聯suv銷量第一的壯舉，實力無可厚非。哈弗h6 系列車型中的「王牌」新h6 coupe更是憑藉強勁的動力和高效的燃油經濟性受到了使用者追捧。哈弗此次丟擲令人心動的購車福利，無疑是好上加好，不僅贏得了「鐵粉兒」支援，更俘獲了眾多「新粉兒」的心。
話說回來，新h6 coupe作為自主suv車型中的「佼佼者」，省油的優勢已經流傳甚廣。並且通過對比小編也發現，其6.8l/100km的亮眼成績，的確優於同級大熱的吉利博越(7.2l/100km)和長安cs75(7.0l/100km)，在十萬級的車型中價效比當屬第一。那麼今天咱們就來深挖一下為何新h6 coupe的燃油經濟性比「腰間盤還要突出」。
雙十佳黑科技在手，公升級節油立竿見影
說到省油，還要從根源入手。在各大自主品牌還在從國外進口配件或正在自主研發路上時，新h6 coupe所搭載的**動力組合「1.5gdit發動機+ 7 速濕式雙離合(7dct)變速器」，已然作為純血統的自主品牌產物炸響業界，畢竟像大眾這樣的合資品牌都有大量車型使用了外購的愛信變速器，所以通過對比充分彰顯了哈弗的技術實力。
新h6 coupe搭載的1.5gdit發動機，最大功率為124kw、最大扭矩為285nm。同時為了讓節油效果更好，1.5gdit發動機還搭載了公升級後的全新二代cvvl技術、同時這也是哈弗自主研發的成果之一，為整車提公升了8.4%的燃油經濟性;另還將燃油噴射系統提公升至350bar，讓整車的燃油經濟性再一次突破界定。
關於省油，自然也不能忘了1.5程式設計客棧gdit發動機的好搭檔「 7 速濕式雙離合(7dct)變速器」。一直以來變速器在中國自主品牌中的發展都不盡人意，而哈弗7dct的問世，向世界宣告了中國品牌有能力自主研發變速器，並且這還是自主品牌首款雙離合變速器。
7dct在可靠性、穩定性、傳動效率方面擁有卓越表現，其「功力」完全不遜色於賓士9at、大眾dsg等行業頂尖產品，也因此獲得了「世界十佳變速器」的殊榮。它能夠在nvh條件允許的情況下實現最低1200rpm以下降檔的換擋邏輯，在保持速度的同時用滑行提公升整車的燃油經濟性。另外為了實現更好的駕駛體驗感，特將機械擋桿公升級為電子擋桿、並新增了換擋撥片，令整車駕駛體驗更優渥。
實踐出真理 超低油耗名不虛傳
老話說得好，是騾子是馬拉出來溜溜。城市道路多而窄，不似山坡曠野般遼闊，作為一輛適合奔跑的suv，新h6 coupe竟在有著「堵城」之稱的濟南曾展開了一場百公里油耗大挑戰。據統計，濟南的擁堵指數一度位列全國第一，新h6 coupe在這裡實測，可見其大膽，但也從這一場測試中看到了新h6 coupe的節油實力。
當發動車輛，新h6 coupe經濟模式下的動力輸出和油門響應更加適合在擁堵的城市道路駕駛;而自動啟停功能則能在剎車後讓車輛平穩剎停和起步，從而達到明顯的省油效果，回看其同級車型吉利博越，則沒有自動啟停功能。
最後實測結果也很亮眼，新h6 coupe取得了6.07l/100km的冠軍成績，不僅遠超其自身的官方耗油資料，甚至比轎車還要出彩。在此之前，新h6 coupe在北京節油挑戰賽及長城節油挑戰賽中的表現也很出彩，均取得了5.5l/100km的好成績，被稱為省油先鋒絕不為過。
一直以來，哈弗謹遵「打造顧客驚喜」使命，持續為使用者打造像新h6 coupe這樣的高品質好車。且新h6 coupe作為如此省油的suv，十萬級的**已然在同級車型中拔尖而起，其價效比的確令人不忍錯過。另外除了打造品質之車，哈弗還能用實際行動回饋使用者，持續下探購車**，用令人驚喜的**讓使用者輕鬆入手新h6 coupe圓夢高品質suv，實為良心之舉。
本文由程式設計客棧用程式設計客棧戶投稿，未經程式設計客棧同意，嚴禁**。如廣大使用者朋友，發現稿件存在不實報道，歡迎讀者反饋、糾正、www.cppcns.com舉報問題（反饋入口）。
本文標題: 本來想看購車福利 結果卻發現了哈弗h6的節油優勢
本文位址: /news/media/280053.html