車市雖然遇冷，**卻依然火熱。
近日，網上有傳言稱遊俠汽車位於浙江省湖州市吳興區的超級工廠建設用地將被**收回。隨後，湖州吳興區對外宣傳部、相關專案主管部門負責人等均對此進行了否認。而就在不久之前，遊俠因新產品平台投入使用，部分廠區建設進行公升級改建，卻被同一**解讀為「專案停工」。程式設計客棧
（遊俠湖州工廠臨時建設部辦公區）
具體到底發生了什麼？
據了解，遊俠汽車超級工廠是湖州**引進的新能源汽車整車製造專案，規劃年產能 20 萬台，已被列入浙江省重大產業專案之一。該工廠於 2018 年 4 月正式啟動建設，由於湖州地質條件受限，初期經歷了較長時間的大面積樁基鋪設過程。
在此期間，遊俠完成了第一代純電動底盤平台的開發，其產品戰略由最初的單一爆款產品策略延伸為多車型規劃，因而原本只負責生產轎車的超級工廠也隨之作出改動。遊俠汽車對工廠一期工程西區的建設方案進行了調整，改建公升級後湖州工廠將具備同時生產４款不同車型的能力。方案再設計過程中，暫緩建設的西區被誤讀為遊俠工廠停工的訊號。
恢復動工後，此類傳言已不攻自破。沒想到停工風波剛平，又傳出了遊俠湖州工廠將被收回土地的訊息。然而記者向多方訪問核實後卻發現，無論是**方還是企業方都表示「從未聽說過」所謂的收回計畫。
（遊俠湖州公司總部）
談及工廠的建設進展，吳興區主管該專案負責人表示，「企業根據自身發展需求和整體市場判斷，所涉及的建設規劃調整，原則上**不會干預，總體建設方案按照雙方所簽訂的協議內進行即可。」顯然雙方的合作mkastyrpu仍在照常進行中。
遊俠超級工廠雖仍在建設中，但汽車行業今年整體發展低迷，尤其在新造車領域中，一點點風吹草動卻能引發大量關注和猜想。但與此同時，自建工廠對頭部新造車企來說具有非凡的意義，自主生產能力和基礎建設版塊是www.cppcns.com遊俠近幾年產業布局中的重要一環。
經過５年的持續布局和建設，以海外研發、國內製造為特色的產業版圖已經成為了遊俠的核心資產和底牌。國內的兩座（甚至未來更多的）生產基地賦予了遊俠品質可控的大規模量產能力，海外已經建立起來的都靈設計中心、倫敦高效能研發中心、威斯巴登汽車車身部則憑藉當地資源及國際合作www.cppcns.com保證了遊俠的可持續開發能力。
（遊俠ｘ 高效能量產版賽道測試）
這也是為什麼遊俠寧可放慢初期市場拓張的速度也要堅持產業布局的原因。看似進展有些偏慢，但每一步都走得很穩。
遊俠也憑藉產業基礎在行業波動來臨後表現出了極強的抗壓能力。而即便新能源汽車市場沒mkastyrpu有遭遇這場打擊，仍照著突飛猛進的勢頭飛速發展，遊俠穩步積累的產業實力依然會隨著市場的成熟進入爆發階段。
本文標題: 遊俠汽車狂攢產業底牌 湖州工廠依舊有序推進
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Jzoj3169 生產汽車
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