5 月份，一汽-大眾實現終端銷量186， 777 輛（含奧迪進口車），同比增長22%，環比增長12.7%，持續位列國內乘用車市場銷量榜首。董修惠曾表示在逆市中是考驗亦是機遇，一汽-大眾做到了機遇的把握， 1 至 5 月份，作為國內乘用車行業領軍企業，一汽-大眾頂住疫情所帶來的影響，攜旗下三大品牌持續發力，充分發揮產品、營銷、智造三大優勢，持續助力市場回暖，為行業樹立良好榜樣。
在轎車+suv雙領域的布局中，大眾品牌的終端銷量依舊保持穩定的增長節奏，在國的 5 月銷售106， 368 輛程式設計客棧，同比增長1.1%，環比增長10.4%；奧迪品牌終端銷量達65， 008 輛（含進口車），同比增長36%，環比增長16.3%；捷達品牌環比提公升14.0%，終端銷量達15， 401 輛，vs5 更是環比激增25.0%。
終端銷量之所以能在國內市場再次獨領**，離不開一汽-大眾近三十年長期程式設計客棧積累的體系建設能力、前瞻性的戰略布局和過硬的產品實力。即使是在國內市場最為艱難的程式設計客棧第一季度，該公司依舊能以337， 096 輛（含奧迪品牌進程式設計客棧口車）的優異成績奪得中國乘用車市場銷量冠軍。
在市場營銷方面，一汽-大眾大眾品牌建立了數位化品牌零售中心"大眾空間"和一汽大眾超級app，打通線上和線下，推動數位化轉型，董修惠認為，針對年輕化轉型，首先要結合年輕化的特點，程式設計客棧強化對客戶的洞察洞見，一汽-大眾通過運用全新的數位化技術，全面深化對年輕客戶的理解、洞察。 在理解洞察的前提下，全力以赴地去學習年輕人的溝通方式，針對年輕化的溝通特點進行及時的轉變，比如說千人千面，突出個性化，打破原有的溝通思維溝通的慣性。
董修惠表示逆市中也可以大有可為，一汽-大眾依舊要在接下來的 7 個月時間為232. 5 萬輛的銷售目標而努力。要頂住「後疫情時代」所帶來的銷售影響，並攜旗下三大品牌持續發力，充分發揮產品、營銷、智造三大優勢。
本文位址:
董修惠開啟新能源領域布局 一汽 大眾接連告捷！
現在已經是 2020 年了，車企市場日趨飽和，在眾多品牌中，一汽 大眾脫穎而出，在董修惠的帶領下，攜手並進，衝www.cppcns.com出重重包圍圈，帶領著一汽 大眾走向更美好的未來！我們靠實力 一汽 大眾前行的腳步從未停止，新邁騰gte領先同級的節能表現與卓越的效能並存，邁騰gte搭載了前麥弗遜...
探影鞏固「三足鼎立」之局勢，看董修惠花式營銷戰疫情
因當今汽車市場，人們suv的追捧日漸提公升，一汽 大眾董修惠也進行suv領域的布局，並且，他有自己的戰略布局。探影加入後，將打破目前探家族探歌 探嶽 兩強攜手 的格局，形成三足鼎立之勢，繼續提公升一汽 大眾在suv市場的權重。董修惠也表示探影是小型suv市場的 開拓者 是繼探嶽和探歌之後一汽 大眾s...
劉亦功 是考驗亦是機遇 逆市中也大有可為
5 月份，一汽 大眾實現終端銷量186，777程式設計客棧 輛 含奧迪進口車 同比增長22 環比增長12.7 持續位列國內乘用車市場銷量榜首。董修惠曾表示在逆市中是考驗亦是機遇，一汽 大眾做到了機遇的把握，1 至 5 月份，作為國內乘用車行業領軍企業，一汽 大眾頂住疫情所帶來的影響，攜旗下三大品牌持...