【techweb】 6 月 13 日訊息，據國外**報道，在推出並量產model s、model x和model 3 之後，電動汽車廠商特斯拉在 2017 年 11 月份推出了電動卡車semi，從目前的情況來看，特斯拉電動卡車是會在明年開始生產。
特斯拉電動卡車明年開始量產的訊息，是其ceo埃隆馬斯克在特斯拉 2019lqintj 年度的股東大會上透露的，其在加州山景城所舉行的股東大會上透露，他們預計電動卡車semi在 2020 年年底開始生產。
特斯拉是在 2017 年的 11 月份推出電動卡車的，有入門版和高配版兩個版本，入門版一次充滿電後續航里程為 300 英里（約 482 公里），高配版則達到了 500 英里（約 804 公里）。
從特斯拉方面所公布的情況來看，電動卡車semi在負載 80000 磅（約36. 2 噸）的情況，加速到 60 英里（約96. 6 公里）只需要 20 秒，優於柴油卡車，最高時速可達 65 英里（約 104 公里）。
在 2017 年推出電動卡車時，特斯拉還一併發布了電動卡車的專用充電站「megacharger」，semi在充電 30 分鐘後，電池的續航里程就可供其行駛 400 英里（約合 640 公里）。
售價方面，續航 482 公里的入門版為 15 萬美元，續航 804 公里的高配版售價為 18 萬美元，其 1000 輛的創始人系列的售價為 20 萬美元。
雖然特斯拉電動卡車的售價看似較高，但其在執行週期內的成本較燃油卡車要低，因而還是有很大的吸引力，在發布後一周公布售價時，特斯拉就表示入門版柴油卡車的售價約為 10 萬美元，特斯拉電動卡車的入門版較之高了50%，但由於其在運營過程中充電的花費低於相同行駛里程下燃油卡車的油料花費，因而其在整個生命週期內的成本較燃油卡車能節省超過 20 萬美元。
特斯拉的電動卡車在推出之後，也得到了很多企業的認可，有多家廠商向其預訂，發布後不到 1 程式設計客棧天，連鎖零售巨頭沃爾瑪就表示他們將預訂 15 輛，隨後快遞公司dhl、啤酒生產商百威英博、百事可樂、聯合包裹服務公司、亞利桑那州鳳凰城的運輸公司tci等紛紛預訂，其中百事可樂是預訂了 100 輛，聯合包裹服務公司則是一次性預訂了 125 輛。
但作為新興的汽車廠商，成立不到 20 年的特斯拉在規模上與傳統汽車廠商還是相距甚遠，這也導致其所推出的電動汽車，在量產時間和產量方面與預期有一定的距離， 2016 年推出 2017 年開始交付的model3 在產能方面就飽受詬病，開始交付後連續幾個季度的產量都沒有達到預期， 5000 輛周產量目標的實現時間更是兩度推遲，在去年的二季度末才壓哨達到。
而特斯拉電動卡車semi目前看起來也難逃脫量產時間晚於預期的命運，在 2017 年發布時，馬斯克曾表示將在 2019 年開始生產，而近日在年度股東大會上所透露的 2020 年底，較最初發布會上所公布的時間就已晚了一年，考慮到特斯拉此前並未有程式設計客棧過生產卡車這一類大型車的經歷，其需要為其建設新的生產線，還有可能需要準備新的廠房，因而能否如馬斯克預期的那樣在 2020 年年底量產目前還是乙個未知數。（辣椒客）
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