我基本是從去年開始需要一些拉黑動作的，微商這東西就跟微博的殭屍粉有點像，幾日不見，就有人換了頭像開始發產品推薦了，但做投資其實最忌諱的就是什麼產品都把自己當成目標使用者，然後站在需求端指手畫腳的評價商業模式的合理性，我也是本著存在必合理的出發點開始研究和了解微商這個群體，不僅把之前拉黑的朋友紛紛恢復，又主動新增了一些三維度的微商朋友，自問自答的思考了一下微商的「合理性」，如下分析純屬個人觀點，歡迎有興趣的朋友指正並和我一起把這個研究深入下去。
2023年，「天時」究竟發生了哪些變化?
1、移動網際網路民的增加。2023年整體網民的增速下降到5%，而移動網民的增速持續維持在10%以上，達到5.6億，約佔到總人口的43%，未來依舊有很大的發展空間。
2、社交使用者的增長。微信使用者2023年q1 mau已經達到5.49億，移動網民幾乎集中在乙個統一的平台上進行社交。
3、移動支付的普及。2023年春節搶紅包活動有超過800萬人參加，外加滴滴快的在2023年燒錢培育市場，移動支付綁卡量大大增加。微信2014q4移動支付使用者量達到了1.19億，同比增長332.8%。
4、大的電商使用者增長放緩，開始尋求流量增量。而無論是開始切線下流量還是下滲到三四線城市，微商都值得嘗試，作為移動流量紅利的乙個接力棒。
5、各類 「到家」 模式教育了最後一公里配送服務。
因此通過社交形式打造電商已經在去年具備了群眾基礎及平台基礎設施，線下的服務對接也在逐步搭建中，加上巨頭的參與，在最佳實踐的探索上也算是有了一些有力的推手。
但其實微商模式並沒有從資料上得到驗證…
1、**及口袋的邏輯：給流量，打品牌，樹標桿，補貼獲取銷售能力強的b，用廣告模式從銷售能力差的b賺錢。
2、有讚和微盟優先將微商提供服務的基礎設施搭建好，主打saas模式。
各家都是試圖從**接溢位的商家，讓他們拉自己過去的買家關係到平台上來，還沒有開始精細化的打造對微商的控制力，屬於跑馬圈地的狀態。微商們更是自生自滅，所以從運營資料上看，微商實際向c端銷售量並不大，而且存在比較明顯的2:8現象，大部分微商的業績平平，只有少數gmv很高，且由於充斥著高毛利的假貨和沒有技術含量的朋友圈刷屏宣傳而導致微商在業內口碑差，**混亂，售後服務也跟不上。微商們也頻頻被朋友圈好友拉黑，短視的追求幾個刷屏帶來的訂單是走不長遠的，人人微商甚是遙遠。
究竟微商模式除了賣**還適合賣什麼產品?
個人認為是標品。過去**模式主打搜尋人群，而搜尋人群對於商戶來說是用廣告費買來的，做的是一次性買賣;微商模式由於服務的使用者有限，且流量去中心化，因此服務的大多數應該是複購的使用者，複購使用者更多買的是客單不是很高的標品(小便利店模式)。標品是早期幫助微商起量的，起量和完成多次複購之後，也許可以嘗試售賣非標品作為補充，因為非標品在大電商平台內沒有流量優勢,通過社交+複購的迴圈也許微商們更知道該為他的使用者群售賣哪些非標品(自適應)。
微商如果只適合賣非標產品，那麼其他東西，比如電動車等產品**上**售賣會比較好呢？
筆者認為，還是要登陸京東**等流量較大的****。
通過****巨大的流量，與品牌背書，可以為電動車等非標產品起到很好的品牌宣傳與流量引導的作用。
並且像電動車屬於低頻次消費的產品，僅僅利用熟人間的推薦估計一年也賣不了幾件，還是需要借助京東、天貓巨大的**流量。
真的不適合
1 做事情的時候聽 真的不適合我。曾經嘗試了很多次，甚至現在有時候也會想著寫 的時候聽 看書的時候聽 但是，真的，這不適合我。以後有這種想法的時候，及時告誡自己，真的不行，效率奇低！2 宿舍不是適合我學習的地方。從實驗室把電腦扛回宿舍，一本正經想要學習。最後都以跟室友聊天 吃零食 東摸摸西看看結束。...
開源不適合VMware
2008 10 14 12 08 julie 51cto.com ipo的巨大成功也使vmware承擔了重大的責任，同時，很多沒有意義的事情接踵而來。vmware也許可以忍受在辦公室內做些無意義的事情，但是它卻不容忍著發生在其技術的源 上。我們詢問公司是不是可以做些不同尋常地舉措比如將其旗艦技術源 ...
記錄選購電動車
最重要的就兩點 電池 電機 鉛酸電池 鋰電池 重量 約65kg 約8.5kg 使用壽命 保修一年，使用兩年 保修三年，使用四年 可拆卸 看具體機型，這麼重，能拆也沒啥用 可以 看具體電池容量 48v 20ah 550元 一般比鉛酸貴300 500元 續航 後續詳解 上下班來回12公里，所以個人最關心...