我已經記不清第一次聽說「輪子理論」是什麼時候了，反正是很久以前了，在瀏覽乙個國外的技術**時偶然看見的。當時覺得挺有道理的，覺得它不僅適用於軟體開發領域，更是很通用的生活哲學。後來，隨著很多自稱遵循「輪子理論」的開源框架的出現，身邊的人開始越來越多的和我提起「輪子理論」這個字眼兒。一時間，它好像變成了軟體開發社群中的時髦詞彙，如果誰不知道的話，都不好意思跟別人打招呼。
然而我自認是乙個具有人文精神的程式設計師，而人文精神的特點就是反思和獨立思考。看著這麼多人對「輪子理論」讚不絕口、頂禮膜拜，我總覺得自己有義務對這個「理論」做進一步的思考，看看它究竟是個什麼東東。
所謂「輪子理論
don not reinvent the wheel！對嗎？但是，這是我們當今的生活中使用的輪子嗎？當然不是。我們可以想象這樣的過程，有人把木片輪子改進成了帶空心的輪子，然後有人用金屬代替了木頭，再然後有人覺得輪子的減震不好，又加上了輪胎這個東東，直到那時，現代的輪子才真正地出現了。
那麼我問你，這些各個時期的輪子，算是發明嗎？你可能會毫不猶豫的說：「不算！」但是為什麼呢？從最原始的木片，到現在我們使用的鋼圈＋車條＋裡胎＋外胎，這不算是發明嗎？我覺得這應該是一種發明，如果說輪子是圓的才是唯一真正的發明的話，那愛迪生可能就不會因為1000多個發明而被後人傳頌了。更進一步說，為自行車設計的輪子，為汽車設計的輪子，為坦克設計的履帶式輪子，雪地車輪子，賽車輪子，甚至賽車雨天輪子，這些都可以算作發明。那麼為什麼說
don not reinvent the wheel，而是
don not reinvent the axis
（軸）」呢？當然也不是，don not reinvent的思想會阻礙人們對新發明的嘗試，我覺得是不可取的。然而，也不是說可以隨便的reinvent這個「軸」，這麼重要的東西，如果想reinvent，那一定要是革命性的，它所帶來的進步要有巨大的價值。也就是說，在設計「統一使用方式」這個漫長的過程中，允許有也一定會有改動，這些改動就應該是革命性的。
看過電影《i robot》吧？還記得裡面will smith開的那輛audi嗎？它的輪子是球型的，這樣車就可以很方便地向任意方向形式，酷吧！但是你想過沒有，這種輪子的「軸」是什麼呢？簡單的一根棍子肯定不行啦，那會是磁懸浮技術？我不知道，但是我知道這個「軸」肯定是reinvent，而且是革命性的。如果幾年後真的出現了這樣的東東，你會不支援這種「軸」的革命嗎？
也談武媚娘
前段時間電視熱播 武媚娘 老婆天天晚上看。我不大喜歡看各種誇張和粉飾的歷史劇，但是對歷史還是喜歡一些，所以就利用閒餘的時間搜尋一下，看看唐朝的那些事。正好把自己的搜尋和感慨整理記錄下。唐朝是乙個中國發展的乙個鼎盛時期，即便如此，也是乙個多事的朝代。李世民宣武門弒兄，自己逼迫父親成為了太上皇，兒子李志...
也談介面程式設計
剛剛和大峽討論乙個問題，介面程式設計，這個話題也許大家比我理解多了，我提出乙個自己的觀點 在個人程式中空介面很少，至少我見的很少！大峽 不對，空介面很多，介面只不過是乙個標識,然後我們做了乙個很有意思的程式 空介面 package springroad.demo.taginte ce public ...
也談大數階乘
最近公司裡面的專案一直用c 來進行，基礎太薄弱，於是自己完成了公司的任務後，加緊練習。本來那天是想寫乙個遞迴階乘演算法的，發現有不少問題啊 第一 遞迴有乙個弊端，就是棧空間不夠的問題 第二 遇到大數的時候，在cpp中沒有辦法找到合適的資料型別來進行計算，用long，double都是不可能夠的。因為我...