這些年來,汽車產品對電子產品的依賴性日益增強。從前的機械系統轉移到電子控制單元(ecu)。針對汽車產品安全和使用者娛樂目的的新系統所面對的問題是高度複雜性和大量資源的要求。
汽車電子子系統概述
汽車電子子系統被劃分為即獨立又互相連線的子系統。每個子系統負責處理一項特定的任務,其範圍和複雜程度可能不同,但是都從乙個簡單的射頻控制介面到乙個複雜的避免衝突的系統。然而這些子系統共享了一些基本的結構,例如微控制器單元(mcu)、can、obd2 和乙太網形式的系統匯流排介面、輸入感測器和輸出控制邏輯。此外多個子系統需要及時和持續地儲存資料,因此需要提高效能和耐久性設計,在這種情況下的cypress fram既為最佳的解決方案。
採用 fram 時,子系統能夠以匯流排全速持續存數資料,不需要額外的儲存器和開銷來管理儲存器的擦寫次數。這是因為 fram 是及時非易失性儲存器,不需要額外等待時間來儲存資訊,並且具有1014次的寫入壽命,而大部分 eeprom 和 flash 的寫入次數都小於 106。
即使多個系統需要具備儲存資料功能,能夠充分利用 fram 的效能的系統。例如乙個簡單的射頻 ecu 需要儲存使用者預設資料和當前狀態。使用者預設不會經常更改;實際上設定後幾乎可以將它們視為 rom。另外當前狀態經常發生變化,但恢復當前狀態並不重要,因此向簡單的射頻系統新增非易失性儲存器沒有任何價值。因此表明在某些使用情況下,更高階的娛樂和導航系統可以充分利用 fram 的效能。
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