某公路客運企業有一套gps車輛跟蹤控制系統，但是使用情況不理想（太零碎，與主題關係不大，所以偷懶略過）。同時行業監管部門為了旅客安全的需要，要求從事長途客運的車輛必須安裝gps監控裝置，並制定了相應的介面標準，要求企業將這些車輛的監控資訊提供給統一的安全管控平台。在這樣的背景下，企業決定對現有系統進行一次公升級改造。
換個角色，作為專案的實際實施人，我的第一反應卻是不可行。原因：
1.目前車內攝像頭的安裝位置並不能拍攝到車內全景，有將近1/4的座位會被行李架遮擋，並且很難調整攝像頭位置以克服；2.人數識別技術在車載環境中實現有困難：
1).從靜態**比照來識別人數由於《原因1+遮擋》所以是不可行的；
2).如果通過旅客的上下客行為來識別，那麼需要：
a.增加1-2個攝像頭；
b.公升級裝置，使得可以對畫面的旅行上下車行為進行辨別和計數。
c.即使公升級裝置，開始計數的時間點如何確定？
3.其他可能的解決辦法（不計人數，只監視正常車速時的走廊狀況，交由控制中心人為判斷） 4.來自車主的抵制（成本、被監視……），這貌似不該技術人員操心的，卻往往決定了專案的實際價值； 5.預算！！！專案的中間人是乙個技術出身，並且很強勢的領導，他的觀點基本上代表了使用者的意見：別人已經有了的東西為什麼我們做不出（p.s google "人數識別系統"），而我現在的工作是說服他放棄該需求或者降低需求。然而領導的想法只有人數自動識別才能體現先進性……而且只要考慮技術實現，不用考慮其他。如果我只是開發人員，我會很樂意接受，只是要我保證專案成功，就需要認真考慮了。所以，現在還沒能達成一致。
1.做技術的更要懂得如何溝通；
2.學會如何拒絕是門學問；
3.好的想法可能只是霧裡花，合適的才是正確的。
4.很想寫一篇短文：《趴在30歲的十字路口》，哈哈
快速閱讀很神奇 （一）
我們知道，閱讀 是人類創造性活動的乙個重要基礎，是人們繼承文化遺產 學習 科學技術知識 認識客觀世界和改造主觀世界的基本途徑之一。因此，閱讀 學家認為 閱讀 是學習 之母，教育 之本。自從老師自考課上講了快速閱讀之後，自己對學習方法好像看見了一點曙光，總算學到了點東西，心裡不再那麼鬱悶了。說說這幾天...
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今天學習包裝類的拆箱與裝箱時，發現下面這個奇怪的程式 快取下面這個程式很奇怪 public class test1 else 當兩個數都是100的時候 判斷相等，當兩個數都是200的時候判斷不相等。下面分析還沒搞明白。檢視內部實現 可知，integer類有乙個快取，它會快取 128 127之間的整數...
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