「外賣小哥們都還沒回來嗎？外賣送了快兩個小時，怎麼還沒到？」
「往年初六一過，外賣、快遞服務陸續就恢復了，但今年似乎特別晚。」舉家在深圳生活了近五年的孫嘉浩表示，家人春節前在**上購買的衣服，年初十就已經提示到達附近的快遞網點了。但是，過了幾天依舊沒有看到快遞員的身影。
作為乙個新深圳人，他和家人這幾天都盡量選擇在家中開灶，或是到樓下的連鎖快餐店點餐。儘管這種情況讓習慣日常點外賣的家人很不習慣，但春節期間外賣配送時間過長，一家人也只好勉為其難。
有網友表示，這種類似斷網的「慢生活」，每年春節前後都會在一線城市上演，但今年感覺抱怨的聲音特別多。
究竟是外來務工者返城越來越晚，還是「城裡人」嚴重依賴網際網路所帶來的便捷生活，以致過於敏感？元宵節之後，一線城市的「慢生活」或許會很快消失，但是我們回顧了一下這十幾天的「慢生活」，發現其中也有很多有趣的話題……
o2o 只剩下上面的「o」了
「平時工作經常加班，所以吃飯還是叫外賣最便利，平時在家這個習慣更是改不了。」
孫嘉浩目前在深圳南山一家軟體企業從事研發工作，他經常開玩笑說，如果有朝一日網際網路「癱瘓」了，他和不少同事估計會在「丟」掉飯碗前先被餓「死」。
在他看來，做飯是一件極為「奢侈」的事情，包括早餐。「更別提在家做好午飯便當，帶來公司吃了，根本沒時間呀。」孫嘉浩打趣說，在深圳工作這麼些年來，他最拿手的一道菜莫過於「泡麵」了。
「我承認這是一種網際網路依賴症，就算是公司樓下的沙縣小吃，我也習慣用外賣程式下單，讓小哥送上來。」可以說，春節期間深圳的「慢生活」，讓他感到十分不適應。
春節這幾天，除了年夜飯親力親為以外，他和愛人從初三開始就已經不願意進廚房了。這一周以來，有時午餐外賣要提前在十點多下單，往往十二點左右才能送到，而且無論菜還是湯幾乎都涼透了。有一次外賣小哥為了趕時間，還將例湯給灑了，讓他更加無奈。
「這幾天真的別想著快遞派送了，就當沒有下過單。要不真的會感到分分鐘焦躁不安。」
在上海浦東新區工作的劉安，年初六就從溫州老家回到上海了。已經習慣通過網購添置日用品的她，突然發現生活節奏不對勁了。這兩天購買的衛生紙、保鮮袋等，等了幾天時間都還沒離開發貨地廣東。
無奈之下，她只能先在出租屋樓下的便利商店，買了幾包「**」抽紙暫時應急。而她想要入手的新衣服，也是被**店家告知物流暫時「無法保證」。
「正好過兩天要參加乙個正式會議，只能到商場去購買適合的衣服了。」劉安告訴懂懂筆記，她在優衣庫的**上挑了幾件衣服，打算下班之後打車到最近的門店去取。
但六點多從單位出來，開啟網約車應用時卻發現沒有司機師傅接單，「排隊」的時長顯示要 30 分鐘以上，「要說別的地方高峰（時段）打不到網約車我信，但這可是陸家嘴呀。」
最終，劉安只好選擇坐地鐵到達指定的門店取走了衣服。雖然已經是初八了，但上海的網約車似乎並沒有恢復常態，著實讓她有些不習慣，期盼著網約車、快遞和外賣等用工市場盡快迎來「返程」熱潮。
實際上，比這些「城裡人」更著急的，還有那些依賴網際網路渠道做生意的商家。
遲回、辭職，物流快遞外賣都在缺人
「現在人手不夠，請體諒體諒，我們會盡快安排配送的。」
在深圳福田梅林一城中村內，一家快遞網點的負責人李濤忙的焦頭爛額。剛放下**，鈴聲又再次響起，不少使用者因為快件未安排配送，紛紛致電詢問。
目前，這個網點只留下兩位同事負責分揀快遞，而其他幾位快遞員全部外出派送了，偌大的倉庫區域顯得有一些「淒涼」，大量的快遞堆積成山，李濤幾乎一天時間都在這裡幫忙整理。
「今天元宵，快遞員只回來了三分之一，有的說二月底才能回來，還有的已經辭職在老家上班了。」他搖頭嘆了一口氣，「今年的春節前後，我們網點的快件數量較去年增加了近 20%，可人手卻少了一多半。」
今年有很多消費者趕在前年置辦年貨，或是在年後添置日用品。然而，他的**最早一批快遞員請假返鄉比往年提前了近一周，甚至有四名快遞員趕在年前就辭職了。
「工資逐年在提高，但趕不上房租的漲幅，所以有些快遞員感覺幹著沒什麼意思了。」李濤無奈表示，如今不少快遞員推遲返深甚至辭職，導致配送壓力巨大。「即便招新也都需要培訓上崗，短期內恐怕難以緩解這個問題了。」
同樣感受到巨大壓力的，還有眾多的餐飲場所，尤其是那些主營外賣業務的食肆。在廣州天河經營武漢熱乾麵三年多的熊海，在大年初六開市後，便遭遇到了外賣配送難的問題。
「因為不少餐飲店沒開門，所以這幾天外賣訂單確實很多，但騎手少得可憐。」他告訴懂懂筆記，平時乙份外賣訂單 30 秒左右就會有騎手再線上接單，然而，初
六、初七這兩天平均的接單時長，已經超過了五分鐘。
幸好，初八之後這一現象稍稍有了緩解。但是熊海發現，營業的餐飲場所也在增加，而一名外賣小哥承擔的配送量也在激增，配送時效自然也會降低。因此初八以後，使用者詢問配送進度的**鈴聲更是此起彼伏。
「正月十五前後這兩天外賣訂單太多了，有時候甚至不得不暫停接單，畢竟廚房的幫工也有一些沒回來呢。」生意好了，熊海理應開心才對，然而他卻指著外賣平台上的評價苦笑——不少消費者因配送時效慢都給了店鋪差評。
甚至有使用者投訴稱，外賣小哥將外賣弄灑了，甚至是怒不可遏。他對此也很無奈，初六之後外賣小哥人手一直不足，配送任務量巨大，可能也顧不得服務質量了：「城門失火，殃及池魚，差評突然增加，還不如暫時不做外賣生意呢。」他嘆了一口氣說到。
可以說，外來務工人員支撐著不少一線城市的網際網路行業，肩負起了最基礎的底層工作。無論是外賣、電商、出行還是新零售，春節期間都會都因他們的減少和「遲歸」而備受影響。
不少使用者、商家開始呼喚、盼望外來務工人員的返城，更有網友打趣說，如今突然發現他們的重要性了，以後要對外賣、快遞小哥，以及網約車司機好點兒，用愛心留住他們。
當不少「城裡人」抱怨「慢生活」的不便時，確實有有不少勤奮的打工者放棄了回鄉，當然留住他們的不是「愛心」，而是更為豐厚的收入。
收入翻番，「留守者」應得的酬勞
「這個春節，我沒回老家。」
這個春節，因為各種原因外賣小哥鄧衝選擇留在深圳過年。他告訴懂懂筆記，這是他第一次選擇在外地過年。然而，正是這個選擇，讓他在春節期間嘗到了甜頭。
鄧衝介紹，配送外賣是一項多勞多得的工作，他們平台是按訂單數量結算薪資的。平時，他每天配送 50~60 份外賣，日平均收入將近 400 元。但實際上，除了繁忙的用餐高峰時段之外，其它時間工作量並不飽和。
「這次過年，不少同事都回家過年了，而訂單突然間多了不少。」鄧衝表示，儘管春節期間不少一線城市都是「空城」，在一線城市過節的人數有所下降，但外賣小哥的數量減少的更多。
因此，在這期間他分分鐘都能搶到訂單，甚至有很多是代跑腿的眾包訂單。加上春節期間，很多外賣平台也提高了配送費用，使得部分留守的外賣小哥，日均收入大幅**。
鄧衝透露，從臘月廿八到大年初六，這短短九天時間裡自己每天從早餐送到宵夜（晚上 10 以後也會有小高峰），日收入高達 900 元。雖然工作量巨大，甚至體能透支嚴重，但他感到樂此不疲。
「到了元宵節，還有不少同行沒回深圳呢，這兩天的訂單任務都是飽和的。」他告訴懂懂筆記，儘管很多消費者都抱怨這幾天配送效率太慢，但是大多數人都表示理解，這讓他心裡感覺很溫暖。
春節期間，同樣「堅守」一線城市的還有舉家南遷廣州的網約車司機江師傅。他告訴懂懂筆記，今年是他攜父母妻兒在南方度過的第乙個春節。
「除了大年三十下午我沒有出去，全家一起吃的年夜飯，其它時間我都是在路上跑著。」江師傅笑著表示，得益於不少網約車同行回鄉過節，過去這十幾天時間裡他每天的收入都幾乎翻了兩番。
尤其是年三十到年初六期間，平台上調了服務費，最高一天他的收入達到了 2000 元。
精明的江師傅除了跑跑市區的短程訂單，更在應用中設定了「順路單」，這樣每天可以接送兩、三單前往白雲機場、高鐵南站，這種「**」訂單有時一趟就能超過 100 元車費。
「不知道這樣的好運氣還能持續多久。但今年我身邊的確有不少老鄉、同行，都不願回到深圳和廣州幹活了，生活成本高，太扎心了。」江師傅臉上帶著一絲遺憾說到。
一線城市的消費者，大多難以習慣「慢生活」的不便與低效，期待著這段慢日子盡快過去。而越來越多的基層務工群體，則在改變著城市「慢生活」的節奏。他們犧牲了陪伴家人的時間、春節的團聚，通過服務使用者和商家，賺取著應得的豐厚報酬，期待能朝著自己理想的生活再邁進一步。
面對「慢生活」，有人抱怨或不滿，也有人感悟到了自由，更有人獲得了難得的收益。這十多天一線城市的「慢生活」，也是一次網際網路生態的調整，讓很多人感受到了網路之外的生命意義。而且，它在未來相當長的時間裡，每年都會到來，每年也都會有新的變化。
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