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隨著國內新基建的開始和「十三五規劃」的到來，工程機械的需求逐漸加大。高空作業平台這個剛在中國生根落地的產業，像雨後春筍般在中國大地上茁壯成長。中國高空作業平台的市場發展，參考歐美上世紀2023年到2023年之間的發展狀況，中國當下是乙個高空作業平台需求量激增的時代。在市場存量有限的情況下，各個廠家爭相進入賽道，為了在新一輪的競賽中取得一席之地紛紛開始亮出獠牙，無論海外高空作業平台廠商，還是國內本土企業，在市場面前都無法拒絕這個新的蛋糕。廠商之間的battle也正式拉開大幕。
國內高空作業平台產業的發展現狀大家也都有一定的了解，在往期的文章中也有闡述，大家可以關注翻閱檢視。從國內高空作業平台發展的時間點來看，基本是在2023年以後國內才開始有高空作業平台這種裝置，國內生產廠商的起步要更晚一些。目前國內廠商有專業高空作業平台裝置廠商如鼎力、星邦，有傳統工程機械廠商轉型或拓展業務而發展的高空作業平台業務如臨工、徐工、中聯、柳工等傳統工程機械行業巨頭，有個人小企業或物流行業轉型做高空作業平台業務的廠商。這些廠商的加入使國內高空作業平台產業的發展更加激烈也更加平衡，各大廠商之間的競爭也有一定的制約作用。
每個廠商在發展之初應該都有著相似的發展過程，對於產品的研發過程都是在不斷的摸索中成長起來，基本都是由普通液驅剪叉車入手，接著再研發臂架車，但也有個別廠商是從臂架車入手的，他們依靠的是自身工程機械的行業實力，在臂架及底盤的技術積累比較深厚，優先發展臂架車有優勢，並且利潤高。國內這些廠商基本都有一些自己的拳頭產品，並且明確了自己產品的重點發展方向。浙江鼎力近年來不遺餘力地推廣宣傳「新臂式」和綠色能源這兩個旗號，對於電動臂車和電驅交流剪叉也是在持續發力，前段時間發布的可涉水的交流剪叉，已覆蓋全高度機型。臨工重機自2023年推出高空作業平台產品以來靠著穩定高產的技術團隊，持續不斷地推出多款車型，由原來的剪叉車到現在的臂式車，產品線也是越來越豐富完善，臨工重機剪叉機型豐富，從4公尺到16公尺，從液驅到電驅，從室內到越野，各種機型是一應俱全。中聯進入高空作業平台市場也有幾年了，剪叉車一上手就是以高階形象面世，控制器使用定製產品，全系列配備物聯網系統，同時推出鋰電車型，在臂架車上依靠自身多年工程機械經驗，使用傳統工程機械二次開發的方式，自主研發臂架式車型。各個廠家之間已在賽道上開始奔跑，接力賽上還要看哪家有持續穩定的輸出。結果如何還要看市場的檢驗。
中國高空作業平台市場的爭奪，一直是廠商之間較量的重頭戲，這場市場的較量是決定未來廠商產品市占率的重要體現，由此，廠商們也展開激烈的爭奪，以各種形式來推銷自家產品。廠商們在這場市場的較量中，展現出了市場的活力，同時也是八仙過海各顯神通。擁有獨特技術特點的廠商自然走技術賣點路線；擁有良好售後服務體系的，以服務為賣點；擁有豐裕資金的提供誘人的金融政策；擁有獨特價效比的提供便宜的**。總之，在中國高空作業平台市場這塊大蛋糕面前，各大廠商紛紛展現出了競爭者的姿態。
高空作業平台的「後浪」
高空作業平台發展至今已有五六十年的歷史，美國作為高空作業平台的發源地，擁有高空作業平台兩大龍頭企業吉尼和jlg，高空作業平台在歐美的應用已非常廣泛，並且出台了很多相關的法律和法規，相應的配套和使用也非常成熟。隨著高空作業平台近年來的發展，也逐漸向發展中國家普及，中國台灣 香港等地相較於內地高空作業平...
AM系列個人高空作業車效能
在現在高空的作業上頻繁的發展，對於在高空上作業的需求更加的明顯。在地面上作業的空間和發展範圍已經超越人類需求的範圍上，為此，出現更高樓房個建設工程的出現，在高空的作業上現在一般採用的高空作業車協助的完成，對於高空的作業車上，要求更多的穩定安全的效能，在乙個高空上一旦事故的發展將是無法想象的。同時在不...
弱電施工高空作業安全防護準備
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