2023年2月1日，急管理部消防救援局發布2023年全國火災資料。其中全年因違反電氣安裝使用規定引發的火災共8.5萬起，佔總火災數的33.6%，因目前還有1萬**災原因尚未查明，預計後續該比重還將提高；其中，因電氣引發的較大火災36起，佔總數的55.4%。
從電氣火災的分類看，因短路、過負荷、接觸不良等線路問題引發的佔總數的68.9%，因故障、使用不當等裝置問題引發的佔總數的26.2%，其他電氣原因引發的佔4.9%；
其中，電動自行車引發的火災不容忽視，特別是36起電氣引發的較大火災中，有11起已查明系電動自行車引起，佔總數的30.6%。
通過資料可以有幾個結論：
1 電氣火災致因的火災佔比依然最大，達到33.6%以上；
2 電氣火災事故嚴重，因電氣引發的較大火災36起，佔總數的55.4%。
3 電氣火災原因有二類，線路級別隱患與電氣裝置級別隱患，比例為7:3。
4 特定電氣裝置隱患巨大，特別是電動車充電引發的火災。
通過事故資料看治理策略
要對電氣火災進行預警，要覆蓋線路隱患、電氣裝置隱患及特定危險裝置監測，將預警資訊分級分類報警給不同角色進行處置；並且在**負荷場景下，實現確認隱患，支援本地或遠端斷電操作，規避衍生災害。治理策略是以人為本，制度為基礎，科技支撐效率，監測引數要全面，裝置選型的技術參考是要具備配合治理目的與具體制度操作的功能。
一 線路級別隱患監測
目前市面上產品較多，大多可以實現溫度與漏電等引數的監測預警，但故障電弧的巨大能量釋放隱患更大。因此溫度、漏電、故障電弧等引數的全覆蓋監測才有意義，不然不足以覆蓋線路級別隱患監測資料。
二 電氣裝置級別隱患監測
電氣裝置級別隱患是在將隱患監測單位精確到電氣裝置級別，顆粒度更小。消防事故資料顯示，大概27%的電氣火災是有裝置隱患引發，較大火災佔比是55%以上，其中電瓶車充電佔比達到30%+。通過監測電氣裝置型別、接入時間、能耗變化等引數，可以對電氣火災治理提供更精準支援，從而減少隱患，規範用電行為。
三 是否應該支援斷電操作？
中國對用電分為一二**負荷，是根據使用單位業務與斷電是否引發次生事故角度考慮。原則上，一二級負荷只監測不操作，**負荷具備監測、操作兩個動作的條件，但是否斷電需要與業主、產權方及管理制度匹配。
至於是主機式電氣火災產品型別還是智慧型空開的產品型別更實用，要看具體場景和管理策略了。
5 關掉除錯 消防火災自動報警系統除錯要求與步驟
1 根據系統設計圖紙檢查系統安裝是否符合設計要求。2 檢查系統線路，對錯線 開路 短路 虛焊等進行處理，確保線路正常。3 檢測系統線路對地絕緣電阻和系統接地是否滿足 災自動報警系統設計規範 gb50116 2013 的要求，使用專用接地時，接地電阻值不能大於4歐姆，使用聯合接地時，接地電阻值不能大於...
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