疏水閥的工作原理

閥門有很多種型別，疏水閥也是其中一種。常見的蒸汽疏水閥，一般安裝在蒸汽加熱裝置與凝結水回水集管之間。開車時，桶在底部，閥門全開。凝結水進入疏水閥後流到桶底，充滿閥體，全部浸沒桶體，然後，凝結水通過全開閥門排至回水集管。蒸汽也從桶體底部進入疏水閥，佔據桶體內的頂部，產生浮力。桶體慢慢公升起，逐漸向閥座方向移動槓桿，直到完全關閉閥門。空氣和二氧化碳氣體通過桶體的排氣小孔，聚集在疏水閥的頂部。從排氣孔排出的蒸汽，都會因疏水閥的散熱而凝結。當進來的凝結水開始充滿桶體時桶體開始對槓桿產生乙個拉力。隨著凝結水位不斷公升高，產生的力不斷增加，直到能夠克服壓差，開啟閥門。

疏水閥閥門開始開啟，作用在閥瓣上的壓差就會減小。桶體將迅速下降，使閥門全開。積聚在疏水閥頂部的不凝性氣體先排出，然後凝結水排出。水流從桶體流出時帶動汙物一起流出疏水閥。凝結水排放的同時，蒸汽重新開始進入疏水閥，新的乙個週期又開始了。