先要搞清楚松的程度和螺栓組承受什麼樣的載荷，才能判斷先鬆的螺栓會不會先斷。分三種情況討論。
第一，如果是僅承受靜載荷，先鬆的那顆螺栓是不會先斷的，螺栓松了，說明預緊力變小了，或預緊力為零了，預緊力越小，在外載荷作用下螺栓綜合工作應力越小，工作應力最小的螺栓在靜載荷工況下，當然不會先斷。
現以法蘭連線的中的螺栓連線為例，看看如果有乙個螺栓松了，螺栓的受力情況會怎樣，如下法蘭由8個m16的10.9級螺栓連線，螺栓編號如下
正常情況下，螺栓是施加了同樣的預緊力的，假定螺栓的預緊力為98kn，如果有乙個螺栓松了，說明預緊力降低了，或者沒有預緊力了，這裡把螺栓1的預緊力設為30kn，比其他螺栓的預緊力少了68kn，在法蘭承受600kn拉力時，看看螺栓的受力有什麼不同；
螺栓的受力情況如下表所示；
有分析結果可知，由於螺栓1的鬆弛，改變了所有螺栓的受力分布，鬆弛的螺栓承受的拉力小了，而緊鄰鬆弛螺栓的兩顆螺栓(2號和8號螺栓)承受的拉力變大，拉力大也就意味著內應力比較大，如果載荷繼續增加，這兩個螺栓會先斷。
第二，如果螺栓組承受疲勞載荷，螺栓完全松了(即沒有預緊力了)，即使在外載荷作用下，螺栓也不會受力，它緊鄰的螺栓承擔了它該承受的力，因此先鬆的螺栓不會先斷，它鄰近的螺栓可能先斷。
還以法蘭連線為例，乙個螺栓完全鬆弛了，即預緊力為零了，其他螺栓預緊力還為98kn，
從以上結果可以看到，完全鬆弛的螺栓在法蘭連線承受外載荷時，也不承受拉力，即拉力為零。
當法蘭承受0至600kn的交變載荷時，每個螺栓的拉力變化範圍為
由螺栓的疲勞特性可知，螺栓的應力變化範圍越大，發生疲勞斷裂越早。及疲勞壽命越短。因此完全鬆弛的螺栓兩側緊鄰的兩顆螺栓最先發生疲勞斷裂，而完全鬆弛的螺栓不會斷裂。
第三，如果螺栓僅是預緊力降低了，那麼在疲勞載荷作用下，他的綜合應力變化範圍就會變大，疲勞壽命就會比設計壽命降低，可能先發生疲勞斷裂。
假定螺栓的預緊力為98kn，如果有乙個螺栓松了，說明預緊力降低了，或者沒有預緊力了，這裡把螺栓1的預緊力設為30kn，比其他螺栓的預緊力少了68kn，在法蘭承受0至600kn交變拉力時，計算螺栓的受力及拉力變化範圍
從上表計算結果可以看出，未完全鬆弛螺栓和他緊鄰的兩顆螺栓的受力變化範圍比較大，因此未完全鬆弛的螺栓和兩側緊鄰的兩顆螺栓最先發生疲勞斷裂。
螺栓預緊力 斯姆勒知識講解 螺栓預緊力的計算
螺栓預緊力就是在擰螺栓過程中擰緊力矩作用下的螺栓與被聯接件之間產生的沿螺栓軸心線方向的預緊力。對於乙個特定的螺栓而言，其預緊力的大小與螺栓的擰緊力矩 螺栓與螺母之間的摩擦力 螺母與被聯接件之間的摩擦力相關。預緊可以提高螺栓連線的可靠性 防鬆能力和螺栓的疲勞強度，增強連線的緊密性和剛性。事實上，大量的...
螺栓預緊力 Dyna中建立預緊力螺栓的兩種方法
在整車碰撞 分析特別是零部件 分析中為提高 分析精確度，經常需要考察螺栓及周邊鈑金件的受力情況，這時候就應該通過給螺栓施加預緊力來更準確的模擬螺栓受力情況，dyna中預緊力螺栓可採用 initial stress section關鍵字 和 initial axial force beam關鍵字兩種方...
螺栓預緊力 預緊力在螺栓疲勞斷裂中扮演的重要角色
一 什麼叫預緊力？所謂預緊力，就是在安裝螺栓時，預先作用在螺栓上的乙個力,其作用是使螺栓受力變形,把緊韌體結合在一起,同時防止受到衝擊時螺栓斷裂。預緊力的作用，主要是消除因加工誤差產生間隙，保證螺紋配合的接觸面積。再有就是當螺栓受剪力時，螺栓孔一般情況下與螺栓有間隙，為了保證受剪力時連線可靠，要保證...