選購叉車，需要綜合各種效能指標，主要包括13項。
1、額定起重量。
貨物重心至貨叉前壁的距離不大於載荷中心距時，允許起公升貨物的最大重量，以噸表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時，由於叉車縱向穩定性的限制，起重量相應減小。
2、載荷中心距。
在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以公釐表示。對於1-4噸的叉車規定載荷中心距為500mm。
3、最大起公升高度。
在平坦堅實的地面上，叉車滿載、貨物公升至最高位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在水平地面的垂直距離。
4、門架傾角。
無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向後的最大傾角。前傾角的作用是為了便於叉取和卸放貨物；後傾角的作用是當叉車帶貨執行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般前傾角為3-6°，後傾角為10-12°。
5、最大起公升速度。
叉車滿載時，貨物起公升的最大速度，以公尺/分表示。提高最大起公升速度，可以提高作業效率，但起公升速度過快，容易發生貨損和機損事故。目前國內叉車的最大起公升速度已提高到20m/min。
6、最高行駛速度。
對於起重量為1噸的內燃叉車，其滿載時最高行駛速度不少於17m/min。
7、最小轉彎半徑。
叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體最外側和最內側至轉彎中心的最小距離，分別稱為最小外側轉彎半徑和最小內側轉彎半徑。最小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。
8、最小離地間隙。
車輪以外，車體上固定的最低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。
9、軸距及輪距。
軸距是叉車前後橋中心線的水平距離。輪距是同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利於叉車的縱向穩定性，但使車身長度增加，最小轉彎半徑增大。增大輪距，有利於叉車的橫向穩定性，但會使車身總寬和最小轉彎半徑增加。
10、直角通道最小寬度。
供叉車往返行駛成直角相交的通道的最小寬度，愈小效能愈好。
11、堆垛通道最小寬度。
叉車在正常作業時，通道的最小寬度。
12、滿載最大爬坡度。
叉車滿載時，在乾燥、堅實的路面上，以低速檔行駛所能爬越的最大坡度。
13、外形尺寸。
叉車根據動力和結構的不同，分為很多種。
就倉庫面積的利用率而言，當叉車的通道寬度大致等於托盤的長度(1.5公尺)時，倉儲面積利用率是66%；當叉車的通道寬度相當於托盤的兩倍長度(2.7公尺)時，倉庫面積利用率只有50%左右；如果叉車的通道寬度是托盤的3倍長(3.5公尺)時，則面積利用率只有 40%。而上述最普通的叉車(平衡重式)，所需通道寬度是3-4.5公尺。
從面積利用率考庫，優選貨叉可以旋轉、向左或向右側移的**叉車，以達到三個方向裝卸貨物，減少通道佔位。
如果在室外作業，特別是在場地道路不是很平坦的情況下，選用內燃式叉車較好(柴油、液化石油氣，汽油的在逐步減少)。
當然，新叉車要有走合期，一般為新車開始使用的50小時，里程500公里。
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