對這個年齡的摩友來說再不去遊歷祖國的大好河山真的就要老了，所以有條件還是應該盡早去實現這個願望。而這種狀態下對於車型的選擇也不能太過隨意，雖然說隨心所欲說走就走，要比詩和遠方更愜意，但人生又有幾次真正意義上的摩旅騎行呢？
摩旅狀態下的車型將會直接影響旅行效果，如果選擇一款並不適合長距離騎行的車型去長途跋涉，搶占山頭，留下足跡，只會讓這次非常有意義的騎行留下遺憾，所以車型的選擇對於摩旅來說還是比較重要的。
結合題主的年齡和車型的實際表現來看，這種狀態一下如果是佛系摩旅首選車型肯定是踏板車，其次是巡航車和休旅車，而如果不想走常規路比較喜歡越野摩旅adv就將會是首選。
目前能夠提公升騎行品質的踏板車主要以一些大綿羊為主，其中入門級的主要有賽艇250，rt3，三陽九妹，大陽v銳300，規格稍微高一點的有賽艇400，山葉xmax300，寶馬c400gt，三陽tl500，再高的就是山葉tmax650，寶馬c650gt等。
這些車型有乙個共同的特點就是騎行舒適，隨著車型級別和規格的提高，這種表現還會提公升乙個檔次，所以巡航踏板車將是這種狀態下的首選。
而如果認為踏板車操作太過無趣，沒有了檔車那種刺激感，就可以選擇休旅車或者巡航車，這兩類車型相比常規的跨騎車，也會具備不錯的舒適性，它們的坐姿相對都會比較直立，也擁有一定的抗疲勞效能，並且車型的實際續航也會更有保障，而這兩類車型最大的區別就是操作，一些緊湊型的巡航街車它的操控表現會好於休旅車，所以整個騎行過程除了領略風光以外，還能很好的玩一把車。
但如果這種狀態下已經無法滿足眼前的所見所聞，就想去探索一下未知，顯然adv甚至於硬派adv就會更適合這種需求，這類車型不僅動力強勁，扭力充足，而且通過效能好，車身硬朗，可以在不同的路況下疾馳而過。
綜上所述，這種狀態下選擇車型時首先應該考慮預算，因為脫離實際預算的選擇毫無價值，其次還要注重車型排量，因為即便是佛系摩旅動力不夠用也是一件很悲催的事情，所以車型排量最起碼要在250cc以上，這樣的先決條件下就可以根據對車型的需求進行選擇。
16歲應該遵循什麼
有了民事糾紛如果靠私力救濟解決不了，老百姓會選擇打官司。但是到法院打官司跟私力救濟有啥區別，到法院打官司有啥需要注意事項，很多老百姓都不是很清楚。民事訴訟具有公權性。所謂的公權性就是由國家公權力機關介入其中。這個是民事訴訟的乙個根本特點。現在的市民生活都講究意思自治，只要你不違法犯罪，公權力機關基本...
35歲 45歲的職業發展危機 發展危機
35歲 45歲 發展危機 從35歲開始的大約十年時間，大多數人將相繼達到職業發展的最高點，這個年齡段的職業人士的特點是 心態穩定 有信心，年富力強，積累了豐富的經驗，能力很強，工作上也駕輕就熟。乙個人在事業上所能達到的成就和職業高度，基本上在這個階段可以定型，這一時期被認為是人的職業生涯的第三個階段...
30歲前你應該準備好什麼
30歲前，你一定要乾淨徹底地消滅自己要當偉大人物的夢想。這種夢想至少有兩大危害 一是讓你無法甘心情願地去做好手邊的小事 二是讓你總是對自己失望。30歲前，你應認清這樣乙個問題 所謂過生活，過得就是你身邊有數的幾個人 單位的上司 同事，家裡的愛人 子女和鄰居。你只需要集中精力處理好和這有關幾個人的關係...