電路最基本的3個單位分別為：
電壓--符號：u, 單位：伏特/ v。
電阻--符號：r, 單位：歐姆/ ω 。
電流--符號：i, 單位：安培/ a 。
三個量共同作用的結果就是功率---p，單位：瓦特/w，其他還有千瓦/kw。
比如我們常說這個燈泡是70瓦的，21瓦等。指的就是他的功率。
他們之間的關係為：
功率=電壓x電流 (p=ui);
電壓=功率/電流 (u=p/i)；
電流=功率/電壓 (i=p/u)。
很多維修人都是從機修轉過來的，如果覺得電路不好理解，可以用水壓，水流，和管道的阻力對比分析下；
假如，同樣的水桶，下面加上乙個鐵管放水，如果水壓(水到桶底的高度差)一樣，那麼水管粗的，水流就會大，反之水管細的水流小。那麼同樣的時間流出去的水越多的就說明做的功率越高。
如果水管粗細一樣，水壓不一樣，也是有區別的所以我們轉換成電壓看一下？這樣就比較容易理解了。也就是說，電路中電流的大小和電壓的高低有關，和電路中的總電阻有關。
電壓一樣，電阻小，電流大。電阻一樣，電壓高，電流大
雖然萬用表的種類和功能很多，但我們常用的功能就以下幾種：
直流電壓測量 直流電流測量
電阻測量 線路通斷測量
所以明白了以上符號表示意思，就可以正確使用任何品牌的萬用表。區別在於，有些萬用表的量程是自動選擇的，如上圖中的：有些則需要手動選擇量程，比如下面這款。
下面是在測量時，萬用表錶筆的位置：
需記住在測量電流時需要改變紅錶筆位置。
1，估計測量值的大小，並據敕在萬用表上選擇合適的測量檔位，測量檔位的選擇盡量靠近測量值。
2，正確的插入紅，黑錶筆，紅色為正，黑色為負。如果測量過程中錶筆極性相反，顯示屏上面會顯示「一」號。
3，測量電阻時應斷開電路的電源，然後斷開所測部件與電路的連線。
4，測量電流時，萬用表的紅筆需根據電流範圍插入不同的位置，如果不知道所測電流多大，先選擇最大電流的檔位。如20a。
5，測量電流時，萬用表應串聯到電路中，也就意味著要斷開電線與部件的連線，然後將萬用表連線到電路裡。
6，測量電壓電流時，萬用表紅黑表針不能接觸到一起，否則會損傷萬用表。
一、測量電壓(---v)
1、選擇合適的電壓檔。車輛系統24付，感測器電壓一般為5付，資料線電壓5付，can線3付，車速感測器電壓9付。
2、萬用表併聯到電路中測量。
3、萬用表正錶筆接用電器或線路的一段，附表筆接搭鐵。
4、被測線路通電。
不能將萬用表紅黑錶筆直接相連。
二、測量電阻(ω)和通斷
1、選擇合適的量程，如果不知道阻止，建議先取萬用表的中間值，如20kω，然後再根據讀取的值選擇接近的檔位，以使讀數更精準。
2、斷開電路電源，測量電阻時一定要在斷電的情況下測量。
3、將北側部位從電路中斷開(否則可能測量的是整個相關線路的電阻)。
4、測量時手不要觸控筆尖和測試的部件節點，因為人體也是電阻，和測量部件接觸後會影響測量。
5、測量通段時電阻應為0.蜂鳴器會響。
測量電阻和通斷時，可以通過觸控紅黑錶筆檢測萬用表的狀態。
測量電阻時，如果萬用表顯示∞無窮或者0.l，則可能表明所選擇的阻止範圍過小，選擇更大的阻值檔位再次測量。如果檔位均顯示無窮，那麼則表示短路，或者絕緣。
三』、測量直線電流---a
1、選擇正確的量程，和紅色錶筆的位置。
2、斷開被測部件與線路的鏈結，將萬用表串聯到斷開的線路上，使工作時電流流過萬用表。
3、被測線路通電
注意:測量電流時一定不能將萬用表的紅黑錶筆直接相連,這樣相當於將萬用表內部短路,會燒壞萬用表內建保險,甚至損壞萬用表,也不能和測量電壓時一樣併聯使用萬用表。
b.如在車上測量黑色錶筆接車架或者車大樑,紅色錶筆的接測量的線束,這個時候萬用表上顯示的就是測量線束的對地電壓,測量24v電源
電阻測量也是使用頻次最高的功能之一,如測量計量單元電阻、線束電阻、電磁閥電阻、噴油器電阻、繼電器電阻等。測量電阻,我們一般都是單獨測量某個部件,或者某條線束的電阻,因此測量的時候要斷電測量。例如測量計量單元的電阻
a.首先將黑錶筆插進中間的「com」孔,紅錶筆插進右邊的紅色插孔中,把旋鈕旋轉到電阻檔
b.將兩個錶筆分別接觸計量單元的兩個端子,顯示屏上顯示的就是計量單元的電阻。
車上常見部件的電阻:噴油器或者預熱塞1歐姆左右;空氣切斷電磁閥10+歐姆;繼電器幾十歐姆到兩三百歐姆不等;can終端電阻120歐姆,can匯流排電阻60歐姆;如果測到計量單元電阻無窮大,說明線圈內部有開路,測到0歐姆,說明線圈內部短路。注意:這些常見部件的電阻,建議大家在維修的時候都測量記錄,以備不時之需。
測量電流一般在車上用的比較少。我們接觸到關於電流最多的,就是計量單元的觸發電流,這個電流除了能在診斷儀上讀出來,還能用萬用表測量。
a.將黑錶筆插入「com孔,紅色錶筆插入「10a」插孔並將旋鈕打到直流a」檔
b.將計量單元線束剪斷,萬用表的紅黑錶筆分別接觸一端的線束,保持穩定,萬用表顯示的數值即是觸發電流。即將萬用表串進電路中(所謂串聯在電路中,就是指將萬用表紅黑錶筆看成一條線的兩端,把要測量的線剪斷,紅黑錶筆連線上)保持穩定,即可讀數
通斷檔/蜂鳴檔我們常用來測量線束是否有開路,簡單講就是用來測線有沒有斷。在通常情況下,只要線束通,萬用表就會響,這個通的含義我們一般理解為電阻為0歐姆或者略大於0歐姆,但是在實際使用中大家也會注意到並不是只有略大於0歐姆,只要小於一定阻值都會響。我們自用的這款萬用表只要阻值小於200歐姆,用蜂鳴檔測通斷時候都會響。
1.我們在實際維修中經常會遇到破皮測測量,如果錶筆太粗使用起來比較麻煩,建議買個測量錶筆,這樣會好用很多。
2.使用前,確認下當前的檔位是否正確,如果檔位不正確,否則容易損壞萬用表,也有可能對車輛造成損害。
3.使用前確認紅黑錶筆所在位置是否正確,尤其是紅錶筆的位置是否為測量的物理量正確介面。
4.大家注意到我們在說各種測量值的時候,沒有提到量程大家在使用普通的萬用表時,要注意量程的選擇,如果顯示屏上顯示「1」或者「ol,表示測量值無窮大或者量程選小了,需要換個量程;如果顯示屏上的數字很小,如0.001,表示量程選大了,需要換個小點的量程。
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