一、為什麼要結構化學習？
沒有結構化的知識只是碎片，在腦海中只是乙個個的名詞解釋，鬆散如同砂礫。當我們要解決問題的時候，很難運用到頭腦中的知識。所以我們需要把知識串聯起來，找到他們之間的內在聯絡，構建知識網路。
就如同我們學習設計模式中的介面隔離原則，只知道介面隔離原則是客戶端不應該依賴它不需要的介面。乙個類對另乙個類的依賴應該建立在最小的介面上。我們當初只是死記硬背的記住了這些概念，而不知到為何用，用在**。
結構化學習，是讓我們深究其中的原理，深度思考，找出介面隔離原則的深層原理。有條理並且非常有邏輯的解釋為什麼要用介面隔離？介面隔離的必要性？什麼情況下可以不用？解釋這些問題要有邏輯支撐，有依據可以憑證。而不是憑空想象，瞎編，最後還是雲裡霧裡。
二、怎麼結構化學習？
1.巨集觀
對於一件事物，先要知道是什麼？都有什麼？
就比如說，介面隔離原則，我們首先要知道什麼是介面隔離？
2.微觀
深究介面隔離的必要性，介面的必要性，為什麼要這樣做？
決策的結構化與半結構化
結構化 資料結構字段含義確定,清晰,典型的如資料庫中的表結構.半結構化 具有一定結構,但語義不夠確定,典型的如html網頁,有些欄位是確定的 title 有些不確定 table 非結構化 雜亂無章的資料,很難按照乙個概念去進行抽取,無規律性 結構化程度是指對某一決策問題的決策過程 決策環境和規律，能...
結構化建模分析
一 軟體建模基本內容 一 領域建模 二 需求建模 描述軟體向使用者所能提供的外在特性，包括軟體的目標 功能等特性。三 設計模型 軟體的設計方案，包括軟體的實現結構 構件 檔案等。四 測試模型 測試軟體的模型描述 二 軟體建模方法 大致分為以下三種，但在實際的軟體建模過程中將其三和一進行建模。一 面向...
結構化道路與非結構化道路
實際的道路一般可以分為結構化道路和非結構化道路兩類 結構化道路一般是指高速公路 城市幹道等結構化較好的公路，這類道路具有清晰的道路標誌線，道路的背景環境比較單一，道路的幾何特徵也比較明顯。因此，針對它的道路檢測問題可以簡化為車道線或道路邊界的檢測。非結構化道路一般是指城市非主幹道 鄉村街道等結構化程...