近日，在工信部召開的「智慧型製造發展對策研究」重大軟課題部長專題會上，工信部副部長辛國斌指出，下一步將重點關注感測器、工業軟體、工控系統以及系統整合等智慧型製造發展的「短板」，系統推進智慧型製造工作。
感測器作為萬物互聯的基礎，在工業製造、智慧型汽車、通訊電子和消費電子等多個領域應用廣泛。目前，我國高階感測器晶元主要依賴進口，在政策的大力推進下，我國感測器產業將迎來快速發展。另外，nb-iot、lte-v等相關標準的制定也給感測器產業發展提供重要支撐。gartner**，到2023年，全球將有260億聯網物件（不包括pc、智慧型手機和平板），大量未聯網的物品、裝置、系統的連通將為物聯網市場帶來廣闊空間。
在物聯網迅猛發展的背景下，感測器產業有望率先受益。從網路結構來看，物聯網可分為感知層、網路層和應用層。感知層位於物聯網三層結構中的最底層，是構成物聯網的核心基礎。在物聯網執行中，感測器將感知獲取到的物理、化學和生物等資訊，轉化為易識別的數字資訊，並傳輸至後端平台處理、分析和應用。隨著物聯網時代的到來，感測器被廣泛應用於消費電子、****、生物醫療等領域，需求量與日俱增。
資料顯示，2011 年全球感測器市場規模為828 億美元，去年全球感測器市場規模達到了1587 億美元。我國感測器市場也呈現快速上公升趨勢。從2009 年到2013 年，我國感測器市場年均增速超過20%，2014 年超過860 億元，2015 年市場規模達到1100 億元以上。機構預計，未來5 年，我國感測器市場將加速發展，平均銷售增長率將達到30%以上。
另外，物聯網標準的逐步統一完善，也將助推感測器產業發展。其中，nb-iot（窄帶蜂窩物聯網）標準已獲得國際組織3gpp通過，國內nb-iot的行業標準將於今年底發布，2023年初有望規模商用。近期，華為正式發布nb-iot解決方案，將於今年9月正式上市，計畫於第四季度開展規模商用試驗。三大運營商也都認為，物聯網將是運營商轉型發力的重中之重。物與物的連線是乙個更大的市場，比網際網路的空間更大。
此外，由華為、大唐等公司主導的車聯網標準無線通訊技術標準lte-v，預計將分別在今年下半年和2023年上半年凍結。屆時，隨著試點城市的增加，有望在2023年實現商用推廣，未來將徹底開啟車聯網萬億市場空間，有望給感測器市場帶來新增需求。目前，我國感測器產業高階產品嚴重依賴進口，感測器晶元進口佔比較高，自主創新較小。在需求增加和國產化的推動下，感測器行業將迎來快速發展機遇。
券商研報認為，漢威電子是我國氣體感測器領域的龍頭企業，市場占有率高達60%，自主研發的紅外氣體感測器已逐步實現進口替代，並積極布局mems感測器業務。華天科技作為國內三大封測廠商之一，公司與國內領先的mems 感測器廠商美新、敏芯、士蘭微等均有合作。
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