今年的世界移動大會（mwc）有關5g無線蜂窩系統的討論預計會從去年的標準化轉向下一步，即商業化。
5g無線蜂窩系統越來越接近現實，諸如at&t、verizon和南韓kt等運營商都在準備5g網路的相關試驗。事實上，南韓希望在自己主辦的2023年冬季奧運會上以某種形式展示5g，儘管官方推出5g的目標日期是2023年，其步伐仍是乙個真正的挑戰。
諾基亞網路創新營銷負責人volker held告訴記者，「我們確實需要與有關行業開展對話，需要展示5g能夠做什麼，從這些行業了解他們的需要，並確保他們加入標準化的過程。技術上已經大多受到控制，但現在我們需要把其放在乙個實際環境裡……乙個大的挑戰是生態系統。」
分析師peter jarich（他將主持mwc的兩個討論會）預計，商業化的需要將使得核心網路成為焦點。一方面，虛擬化、網路分層和無線接入網路架構等等的承諾是重要的，但jarich表示，與運營商對話時核心卻是一套更「容易的」說法，運營商所尋求的是在商業化5g上進行短期投資。
jarich還稱，「問題是，新的商業模式總是很艱難的。如果我是乙個搞金融的人，我看了這個後，覺得這個模式的引進意味著我的生意成本會下降10%。如果我是新入行做生意的人，就會非常不確定新的5g業務到底會帶來什麼。「
至於哪個市場會首先成功地商業化5g也有不同的看法，乙個特別的原因是，5g網路可能覆蓋亞千兆赫波段到100千兆赫波段，千兆赫波段是物聯網使用的，而100千兆赫波段是給城市地區的超密度鏈結使用的。held稱，一些諸如交通運輸基礎架構和汽車等關鍵性任務系統是5g的最佳商業化領域，因為這些使用案例需要大容量、毫秒級延遲和強勁的連線。
諾基亞將在mwc上展示採用即時5g網路執行的自立車輛，不過held表示，展示的系統將使用桌面上的小型車。這些汽車完全由網路駕駛，並會連線到幾個邊緣雲上，車輛移動時可以將資訊內容從乙個雲轉移到另乙個雲裡。
諾基亞公司還將演示其他5g商用方案，包括：低延遲5g網路，用於遠端智慧型控制的同步互聯機械人；體育場裡實況多播，對許多智慧型手機進行同步資料傳輸；互動式虛擬實境體驗，處在不同遠端位置的使用者一起畫一幅畫等。
他表示，「在時下的網路裡，需要針對不同的情況定製管理體驗。在5g的場景裡，一切都是自動完成的，以預放模式完成。」held還指出，「所以需要建立人工智慧。」
jarich表示，「雖然像kumu networks一類的創新公司有其用武之地，但最引人注目的演示將是那些『大佬』們，他們有錢，有話語權。」
他表示，「我們將看到來自南韓、日本、at&t、沃達豐、西班牙電信的產品。令人驚訝的是美國可能是乙個比預期更強大的隊伍。我們不想將此看作地區之戰，但美國的到來令人吃驚。」
儘管有mwc的演示，但很多技術問題還是不能忽視的。jarich表示，例如，需要定義新的空中介面和無線接入技術。
jarich 表示，「空中介面在我們談5g時對一切都將是至關重要的，這涉及到如何在物聯網通訊裡利用低資料速率、如何在增強現實和上下文通訊裡達到超高資料速率、如何支援低頻率和高頻率。「
他表示，具體的晶元討論還處於早期階段。不過，他希望聽到來自arm和英特爾的訊息，希望聽到有關這些公司如何在虛擬無線接入網（ran）裡利用通用計算架構的計畫 。
held還表示，「5g的討論不僅僅是無線技術的討論。我們的重點是要將乙個新的無線解決方案與新的架構結合在一起。這意味著需要能夠控制和管理每乙個端到端的資料流。」
5g的討論也是乙個標準化的討論，3gpp從去年9月開始著手5g標準化的工作，具體事項將於今年確定。聯合國國際電信聯盟已經為5g標準制定了時間表，希望至2023年可達成完整的協議。歐盟5g基礎架構私有夥伴關係（5gppp）也在致力於標準化制定工作。但這也讓不少在等待世界無線電通訊大會（wrc）有關低頻帶相關問題進展的業內玩家感到失望。
因為5g的頻率尚未有定論，一眾公司在盯著一大塊頻段。諾基亞在28ghz、50ghz、60ghz、73ghz和90ghz上展示過。held指出，要在整個頻譜上做調研，這一點頗為重要，因為不同的頻率傳播特徵不同，所具有的通道模式不一樣。他還表示，釐公尺波頻段（3-30ghz）比公釐波頻段( 30-300ghz)的潛力更大。
並且，jarich和held有信心將這些在不同頻率的示範和試驗最終應用到2019 wrc會場之上。但其間仍然有很多任務作要做。jarich表示，例如，運營商需要在有關「他們想在什麼地方發力、那些5g功能能對他們起到重要的作用」等問題上給出自己的判斷。
原文發布時間為：2023年02月23日
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