一談無人車，口必稱谷歌。
在自動駕駛的世界裡，彷彿科技巨頭擊敗傳統車企已是板上釘釘的事情。但乙份最新研究顯示，這些科技巨頭很難在這一領域挑戰傳統汽車廠商和零配件**商。
為了了解哪些公司在無人駕駛汽車技術的研發領域處於領先地位，科隆經濟研究所（the cologne institute for economic research ）分析了過去7年的5839項相關專利。
結果顯示，以德國三巨頭為代表的傳統汽車廠商和零配件**商把谷歌和其他科技巨頭遠遠甩在身後。如圖所示：
排名第一的是老牌汽車零配件和系統**商博世。
這雖然令人感到意外，但實際上，博世一直都在加大對無人駕駛汽車技術的關注力度。該公司甚至與一些名義上的競爭對手展開合作，為谷歌的無人駕駛員行車開發了轉向系統，還為特斯提供自動剎車等駕駛輔助系統。
前十的排名為：博世、奧迪、大陸、福特、通用、寶馬、豐田、大眾、賓士、谷歌。
看到這裡可能有讀者會問：奧迪跟大眾不是一家麼？
說得對。在這個統計報告裡它們是單獨計算的。實際上，如果把奧迪、大眾、保時捷當成一家公司來計算，它們持有的專利數量超過850，是oem廠商裡最多的。
以及，數量不一定等於質量。
關於無人車，再次推薦量子位昨天發布的那篇：《資料、感測器、打車服務，哪個才是未來無人車制勝關鍵？》
—完—
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