5日下午,俄羅斯航空的一架客機在緊急降落時**,機上共78名人員41人遇難,相關人員在55秒離開飛機,機長也是相當盡責,最後乙個離開了飛機。讓我們大跌眼鏡的是有些乘客在離開時候提著自己的行李。
想起兩年前,自己時常坐飛機去祖國的西南西北出差,現在想想都有些後怕了,幾乎每次坐飛機都會遇到不穩定的氣流顛簸,飛機晃來晃去,感覺一點都不踏實,現在也感覺唯有地面上的交通工具會讓人踏實一些,有腳踏實地的踏實感。說回正題,飛機上的中間過道其實並不是很寬,大的行李箱也不允許帶入機艙的,小的行李箱橫著也是剛剛能放下,如果從行李架拿行李,乙個行李至少會耽誤兩三秒鐘,如果都少拿一些行李,也許會多一些生命被挽救吧。也許是他們沒想這麼多吧,不知道由於他們的這些舉動會造成一些人因此失去逃生機會。
悲劇的一次次發生,雖然都發生在國外,但我也不太想選擇飛機出行了。
一些職場感想
不要相信領導給你畫的大餅 離開了,就不要回去 他說的為你好,都是套路而已 你會比你想象的更優秀 不要認為提增加工資不好意思,你不提,他永遠不會給你加工資 這就看你所處的隊友是怎麼樣的 如果隊友是乙個很拼的,可能你需要比他更拼才能出人頭地,當然也要注意方法,不是埋頭苦幹,隊友不知道,領導不知道 如果隊...
一些感想 2021
解決乙個問題,可以靠個人的能力,也可以靠組織的流程,組織的流程就是組織的能力。組織設計流程考慮的是可靠 可重用。論解決問題的效率,通過組織的流程大概率是不如靠個人能力的。但組織擁有很多個 個人 乙個流程可以由多個 個人 共同完成,對於每乙個參與的 個人 感受到的可能是 組織流程比個人能力解決問題更高...
Coding的一些感想
1.明確模組要實現的功能,著重明確需要提供的介面,並在程式設計中對介面進行思考和改進,力求在其它模組的呼叫過程中,無論本模組如何改動,都不會對其他模組造成影響 2.編寫 的過程中,應該做好注釋的工作。本人在前期開發的過程中,經常懶得寫注釋,造成以後再用到這部分 時,就會如同重新寫一遍一樣,重新閱讀,...