特斯拉中國造廠新進展 將籌集13億美元

2021-09-19 21:31:15 字數 1323 閱讀 9119

時機稍晚、產量存疑、補貼倒退……特斯拉在中國造車搶占份額還需面臨諸多問題。

10月17日,特斯拉宣布以9.73億人民幣的**在上海臨港拿下86.5萬平方公尺的工業用地,正式啟動了在中國造車的計畫。現在,特斯拉造廠一事有了新進展。近日,加拿大銀行資本市場分析師joe spak表示,特斯拉大約會在當地籌集13億美元,利率可能3%-5%,以用於在上海建造汽車工廠。

眾所周知,中國對於汽車行業有保護政策:外資不能在中國成立獨資車企,只能以合資公司身份進入中國;合資公司中,中方持股不低於50%,並且董事長必須由中方指派。現在,特斯拉打破了這一規則,成為首家在中國獨資建廠的外資汽車公司。

當前,特斯拉正在制定規劃,計畫將上海3號超級工廠周產量達到3000輛。不過,據了解,就在上上週,特斯拉僅生產了約5000輛汽車,其中囊括3500輛model 3,且相較於上一周的成績,更是出現了下滑。因此,對於特斯拉上海超級工廠每週生產3000輛model 3的目標,想必還是有著一定壓力的。

另外,依據馬斯克在第三季度財報會議上所透露的,上海超級工廠所生產的車輛將只在中國銷售,且其所生產的特斯拉將只針對本土消費者設計。這是特斯拉針對中國市場份額的「野心」。

僅以**為例。昨天,中國首批預定了特斯拉model 3的客戶收到了特斯拉方面的確認郵件,同時,特斯拉也公開了model 3在中國的售價。

據悉,特斯拉在中國交付的第一批model 3將包括長續航全輪驅動版和高效能全能驅動版兩款車型,其中長續航全驅版裸車價為58.8萬元,高效能版為69.8萬元,而這兩款車型的裸車**分別約為在美國當地售價的1.8倍和1.6倍。另外,除了裸車價,根據特斯拉以往的銷售模式,使用者可以付費對車身顏色、內飾、輪胎、輔助駕駛系統等配置進行選擇。有**做出**,如果使用者選擇了高效能版,並選擇大量額外配置,再加上其他稅費後,一輛特斯拉model 3的「落地價」可能超過80萬元。顯然,這個**令許多使用者望而卻步。

不過,隨著特斯拉中國工廠的落成,進行本土生產本土銷售,這於國內使用者而言是一種「優惠」。有**對國產model 3的**做出預估,如果特斯拉直接引進4.5萬美元的最低版本model 3,需要繳納40%的關稅和17%的增值稅,最終需要花費48.96萬人民幣拿下它。然而,若model 3在上海超級工廠進行生產、銷售,使用者拿下一輛最低版本的model 3,最少只需要29.18萬人民幣,便宜近20萬人民幣。當前而言,這個**在國內相當有競爭力。

不過,因為此前政策補貼的緣故,國內新能源汽車市場的份額已經被不少生產商佔據。而此時,特斯拉上海超級工廠的建造才剛剛起步,再加之產量上的不確定,以及國內市場新能源汽車補貼的倒退,即便中國是新能源汽車不可忽視的大市場,但特斯拉的前景也未可知。

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