在最近的一次採訪中，upskill的首席執行官布萊恩·巴拉德(brian ballard)向我介紹了該公司的skylight軟體平台，該平台已經幫助波音等公司用來管理自己的ar應用程式。巴拉德說，幾乎所有製造和倉儲行業人士都計畫在多項任務上使用增強現實技術，而且使用的是最適合每個任務的不同裝置，從非常普通的平板電腦到更加複雜的微軟hololens眼鏡。另外就像谷歌眼鏡這樣的可穿戴裝置，直接可以讓員工不占用雙手，只用眼鏡就可以盯著自己的工作。巴拉德解釋說:「員工節省的時間直接關係到公司的利潤。」他表示，upskill公司幫助波音公司將一些飛機的佈線時間減少了30%，而在每架飛機的身上可以節省數百萬美元。
波音公司的製造研發經理弗雷德·埃德曼(fred edman)展示了在ar應用方面的建議，因為該公司目前與美國空軍依然保持聯絡。他們非常喜歡upskill的提供的方法，所以波音選擇了投資這家公司。波音和upskill採用相同的裝置以及方法，通用的執行緒是利用了upskill的skylight軟體，它允許工廠在不編碼或不支援的情況下為裝置構建應用程式。
波音研究與技術工程師保羅·戴維斯表示:「線路布局是乙個痛點。無論是生產還是檢驗，都極其複雜和耗時。在波音公司生產kc-46加油機和767的華盛頓州埃弗雷特，霍洛倫一家正在提高速度和佈線精度，為公司節省了數百萬美元。他們此前曾使用平板電腦用來指導飛機的線束安裝。而波音還利用了hololens眼鏡的定位功能，幫助工人找到和更換用於不同部件製造的臨時緊韌體。由此產生的效率幫助該公司以更快的速度生產更多的飛機。」
「ar的實現需要很長時間，」艾德曼表示。「試點很長，我們在進行之前會仔細衡量結果。通過讓同事們參與其中，因為任何新裝置在公司的安全基礎設施內工作都至關重要。艾德曼的團隊遍布整個公司，但只是面向外部。與任何負責創新的經理一樣，他的工作是了解市場的前沿技術，找到ar和非ar技術的優勢，幫助客戶實現獨特的生產流程。像針腳插入這樣普通的操作，幾乎都是為工人設計的，而新技術帶來的好處顯而易見。但並不是所有的員工都採用這種新系統，波音公司也不會將這些變化強加給原本表現出色的員工。而年輕員工在掌握新技能方面的速度要快得多。」
巴拉德說:「有些員工一開始很難適應，但這需要一天到一周的時間。但他們最終會接受它，因為它會讓工人的工作更容易、更安全。」波音公司對upskill的工作成果和該公司的skylightar平台印象深刻，因此選擇了直接投資這家公司。
「我們有關於upskill的skylight平台第一手經驗的價值,相信公司的技術將提高和加速我們的進展速度關鍵增長和生產率的努力,當我們幫助發展和提高skylight的實際生產應用能力。」波音公司的副總裁兼總經理steve nordlund表示。該部門已經孵化並建立了新的無縫移動解決方案和下一代生態系統，將使飛行距離變得更近。
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