中新社衡陽1月28日電 (王昊昊 王靖)由中國建築一局(集團)****承建，採用懸臂澆築法施工的中國單箱梁體最寬矮塔斜拉橋——湖南衡陽東洲湘江大橋27日順利合龍。
據悉，該橋總投資4.5億元人民幣。
該橋為單索面雙排索三塔四跨矮塔斜拉橋，主橋長974公尺、跨度達210公尺，主梁幅寬達38.5公尺。該橋的斜拉索全部採用2000兆帕高強度單絲塗覆鋼絞線，是中國首次嘗試使用高強度鋼絞線作為斜拉索。
針對橋梁大跨徑、超寬幅、重梁段的實際特點，專案部採用三角掛籃進行懸臂現澆施工，即從橋墩中心處向左右兩側進行梁段施工，掛籃逐步向前推移，直至相鄰兩橋墩之間梁段匯合，形似乙個「天平」。掛籃法施工結構整體性好，不會影響湘江航道正常通航。
隨著大橋主梁不斷延伸，箱梁受重力影響會逐漸下彎，若不及時調整將嚴重影響兩端梁體的精準匯合。為此，專案部在每根斜拉索中都埋設兩個光纖光柵感測器，技術人員利用該感測器監測到的資料，完成鋼絞線的張拉施工，實現大橋高精度合龍。
據悉，這是中國首次大量使用智慧型光纖光柵感測器並連線組網進行實時監控，資料比傳統監控資料更為精準。大橋投入使用後，該感測器仍可用來實時監測橋梁的執行狀態。
此外，該大橋專案部創造性提出的「水下岩質河床雙層鋼護筒鑽孔灌注樁施工關鍵技術」，解決了所挖出泥漿的水下汙染問題。該技術現已經北京市住房和城鄉建設委員會鑑定達到國際先進水平。
據悉，東洲湘江大橋預計今年4月30日達到通車條件。(完)
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