1.
計算依據
1.鋼結構設計規範（gb50017-2003）
2.模型的建立
本工程鋼箱梁為正交異性板，頂板厚16～24mm、底板厚14～24mm，頂板縱肋大部分採用t形肋，t形肋面板規格12×100mm、腹板規格10×150mm，挑臂處的頂板區域性採用扁平板肋，加勁板規格16×180mm、16×160mm、12×120mm；底板縱肋也採用t形肋，t形肋面板規格12×100mm、腹板規格10×150mm；鋼箱梁設3道豎直腹板，板厚14～24mm，內、外腹板3道扁平加勁肋，中腹板採用6扁平加勁肋，加勁板規格14×150m；橫隔板標準段布置間距為2m，橫隔板厚12mm；支點處隔板板厚加強至24mm。鋼板採用q345qd。
具體結構見下圖。
鋼箱梁結構
3d示意圖
為消除邊界條件對計算結果的影響，本報告基於通用有限元軟體abaqus和midas建立15公尺，11公尺長標準段主梁的精細化模型，單元型別為shell，midasz中單元型別為板單元，鋼材彈性模量為2.0e11，泊松比0.3，密度7800kg/m^3。
模型的邊界條件如下：
1.主梁端部一端約束節點6個方向自由度，相當於固結，主梁另一端開發順橋向縱向位移，約束豎向和橫向位移。
2.主梁跨中與滑到接觸部分，約束主梁地板或兩側滑道上的位移，滑道按600mm*15000mm區域計算。
考慮到時間和精細度問題使用殼單元整體建模。避免進行接觸作用，加如要選interaction，土木工程中建議選擇tie連線。
約束情況如圖，盡量選擇線面約束3.
應力分析內容
圖為一段鋼箱梁在頂推過程中的位移變形，最大變形量出現在跨中為16mm
圖為鋼箱梁頂推過程中應力情況，可以發現最大應力出現在腹板處為47mpa，底板應力未超過345mpa，鋼板處於彈性狀態，結構較為安全。
上述計算結果表明，與底面接觸的中腹部和底板附近的區域性應力較大，同時應該考慮施工誤差，以及邊滑道的分配比例的不確定性，因此對原有結構滑道區域進行加固。