資料鏈路層的流量控制協議
常用方法：停-等流量控制、滑動視窗流量控制：每個資料幀都有唯一的編號且可迴圈重複使用已收到確認的有限個幀的序號；當用n個位元進行編號時，若接收視窗wr的大小為1，則傳送視窗wt的大小與編碼二進位制位數的關係：wt
<=2n-1
廣域網資料鏈路傳輸控制規程：1.面向字元型傳輸控制流程（bsc、ddcmp）、面向位元型傳輸控制規程（hdlc、sdlc、adccp）
面向字元型傳輸控制流程
面向位元型傳輸控制規程
傳輸方式
同步或非同步傳輸（200bps~4800bps）
同步傳輸（2400bps以上）
傳送方式
等待傳送方式
連續傳送方式
傳輸透明性差好
差錯控制
反饋重發方式
通訊方式
半雙工或全雙工
2.面向位元型傳輸控制規程
幀結構：資料鏈路層在資訊欄位的頭尾各加有24 bit控制資訊
標誌欄位f（1 byte）
位址欄位a（1 byte）
控制欄位c（1 byte）
網路層pdu ↓
資訊欄位info
幀校驗序列fcs（2byte ）
標誌欄位f（1 byte）
標誌欄位f：表明一幀的開始與結束，位模式為0111 1110，對接收方而言兩個0111 1110之間的位元流一定是乙個資料鏈路層的幀；hdlc採用零位元填充法使一幀中兩個f欄位之間不會出現6個連續的1，實現所謂的透明傳輸，6個連續的1表示一幀的開始與結束
控制字段：是hdlc的核心，根據該字段最前面兩個位元取值的不同，將hdlc分為3類（資訊幀、監督幀、無編號幀）
幀校驗序列fcs：採用生成多項式為x16+x12+x5+1（對應二進位制位元串為1000 1000 0001 0000 1）所檢驗的範圍是add欄位+c欄位+info欄位
資訊字段 info：用來傳送各種資料資訊，幀標誌：資訊幀i幀的特徵標誌是控制欄位的第乙個位元為0（監督幀s幀的特徵標誌是控制欄位的第乙個位元為1且第二個位元為0；無編號幀u幀的特徵標誌是控制欄位的第乙個位元為1且第二個位元也為1）
0傳送訊號n(s)
詢問終止位元p/f
接收訊號n(r)
位元1位元2~4
位元5位元6~8
資料鏈路層協議的三個基本問題：
封裝成幀
透明傳輸
差錯檢測：迴圈冗餘檢驗crc（必須以幀為單位傳輸資料）
在傳送端，先把資料劃分為組，假定每組k個位元，待傳送的一組資料為m，m*2n=在m後面新增n個0，2n*m為被除數，事先選好的長度為（n+1）位的除數p，得出商為q，餘數為r，則把餘數r作為冗餘碼（幀檢驗序列）新增在資料m的後面傳送出去
接收端對收到的每一幀進行crc檢驗，若得出餘數r=0，則沒有差錯，接收，反之則丟棄
2019-04-01 星期一
通訊導論 乙太網技術原理（2）
網絡卡 網路界面板又稱通訊介面卡或網路介面卡 介面卡的重要功能 物理層進行序列轉換，其他層進行並行轉換 封裝格式 802.3 mac比乙太網封裝多802.2，ieee802.3在12位元組的位址後面是2位元組的長度，而乙太網資料幀的是2位元組的型別值 可以通過這個地方區分是ieee802.3還是乙太...
第8章 乙太網技術
56.下列有關mac 位址的說法中哪些是錯誤的？a.乙太網用mac 位址標識主機 b.mac 位址是一種便於更改的邏輯位址 c.mac 位址固化在rom 中，通常情況下無法改動 d.通常只有終端主機才需要mac位址，路由器等網路裝置不需要 答案 bd 54.以下關於csma cd 的說法中正確的是a...
1000M汽車乙太網技術
自從bmw汽車在2008年將100base tx的乙太網技術應用到汽車刷寫中，經過五年的技術探索，各汽車主機廠逐漸認識到汽車乙太網技術對於汽車電子電氣系統實現複雜功能的重要性。從2013年開始，越來越多的汽車企業加入到車用乙太網技術的開發應用中，包括寶馬 賓士 大眾 奧迪 volvo 特斯拉等汽車行...